سید علی سجادی - دانشجوی کارشناسی ارشد،مهندسی برق،دانشگاه آزاد اسلامی واحدالیگودرز،الیگودرز
محمد عابدینی - استادیار، عضو هییت علمی ،دانشگاه آیت الله العظمی بروجردی ،گروه مهندسی برق بروجرد، ایران
سپیده ابراهیمی - مربی، عضو هییت علمی، گروه مهندسی برق واحد الیگودرز، دانشگاه آزاد اسلامی، الیگودرز، ایران

دراین مقاله، جایابی ایستگاه های شارژ خودروهای الکتریکی و تاثیر آن در بهبود پروفیل بار ریزشبکه با استفاده از نرم افزار المان محدود متلب بررسی شده است. برای منظور، بررسی تاثیرات حضور خودروهای الکتریکی برچگونگی تغییر هزینه های بهره برداری و شاخص قابلیت اطمینان سیستم قدرت می باشد. استااده ازالگتوریتم های( PSO ) به منظور پخش پروفیل بار ریزشبکه در حضور منابع تولید پراکنده بادی و خورشیدی و ایستگاه های شارژ خودروهای الکتریکی برای بهینه سازی بصورت موثر و هدفدار می باشد. همچنین از تولید توان های بادی و خورشیدی درکنار ایستگاه های شارژ ماشین های برقی PHEV استفاده شده است. در واقعا با استفاده از زیرساخت های شبکه ارتباطات هوشمند و ارایه طرح زمانی، مکانی و اولویتی برای شارژ خودروهای الکتریکی و همچنین با ارایه یک الگوریتم پیشنهادی، با مدیریت جایابی ایستگاه های شارژ خودروهای الکتریکی (اولویت بندی بر اساس طرح های پیشنهادی)، از اثرات منفی این بارها، بر قیود فنی شتبکه توزیع کاسته می شود. به منظور تجزیه و تحلیل بیشتر، اثر بخشی روش پیشنهادی بر روی سیستم توزیع 69 شینه و برای یک سناریو بررسی شده است

جایابی ایستگاه های شارژ،خودروهای الکتریکی، توان واحدهای بادی و خورشیدی، ریزشبکه