مشخصات دینامیکی عرشه ی مرکب اگزودرمیک با استفاده از تابع پاسخ بسامدی

  • سال انتشار: 1394
  • محل انتشار: مجله ی مهندسی عمران شریف، دوره: 31، شماره: 1
  • کد COI اختصاصی: JR_SJCE-31-1_006
  • زبان مقاله: فارسی
  • تعداد مشاهده: 350
دانلود فایل این مقاله

نویسندگان

حامد الهیاری

کارشناسی ارشد دانشکده ی مهندسی عمران دانشگاه صنتی نوشیروان بابل

مهدی دهستانی

استادیار دانشکده ی مهندسی عمران دانشگاه صنتی نوشیروان بابل

مرتضی حسینعلی بیگی

استادیار دانشکده ی مهندسی عمران دانشگاه صنتی نوشیروان بابل

بهرام نوایی نیا

دانشیار دانشکده ی مهندسی عمران دانشگاه صنتی نوشیروان بابل

چکیده

سیستم عرشه ی اگزودرمیک از جدیدترین عرشه های پل با شبکه بندی فولادی است، که در طی دهه ی گذشته در پروژه های گوناگون به کار گرفته شده و ویژگی بارز آن کاهش قابل ملاحظه ی وزن سازه نسبت به عرشه های بتن آرمه ی معادل و همچنین افزایش سرعت اجرا با استفاده از عرشه های پیش ساخته ی اگزودرمیک است د راین مطالعه، بسامد ارتعاشی و نیز درصد میرایی عرشه ی مرکب اگزودرمیک پل با برش گیرهای پرفوبوند به طور آزمایشگاهی تعیین شده اند. بدین منظور، با تحریک یک نقطه از سازه و اندازه گیری مقادیر شتاب و نیرو و تکرار آزمایش در چند مرحله ، مقادیر بسامد طبیعی و درصد میرایی با استفاده از توابع پاسخ بسامدی و روش های پیک پیکینگ و برازش دایره ی نایکوییست تعیین شده اند، که مطابقت مناسبی با مدل سازی به روش اجزاء محدود داشته اند همچنین نتایج آزمایشگاهی نشان می دهند که در بین مودهای مختلف، مود اول غالب است.

کلیدواژه ها

پل، پرفوبوند، میرایی، بسامد طبیعی

مقالات مرتبط جدید

اطلاعات بیشتر در مورد COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.