بررسی اثر پرشدگی شن نخودی بر روی پوشش بتنی تونل در حفاری مکانیزه
- سال انتشار: 1385
- محل انتشار: هفتمین کنفرانس تونل ایران
- کد COI اختصاصی: ITC07_096
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 3982
نویسندگان
کارشناس ارشد مکانیک سنگ، شرکت جهاد توسعه منابع آب
دکترای خاک و پی، استادیار دانشکده مهندسی راه آهن، دانشگاه علم و صنعت ا
چکیده
از مهمترین مزایای حفاری مکانیزه با دستگاه D.S.TBM اجرای نگهداری دائم با استفاده از قطعات پیش ساخته بتن آرمه بنام سگمنت میباشد. این قطعات همزمان با عملیات حفاری در داخل سپر انتهایی نصب شده و با ادامه عملیات حفاری و پیشروی دستگاه بمنظور توزیع یکنواخت بار وارده از سازند روی پوشش بتنی، فاصله خالی بین این قطعات و تود هسنگ دربرگیرنده با تزریق شن نخودی (پی گراول) و دوغاب از طریق سورا خهای تعبیه شده پر م یشود. معمولاً در حین اجرا، صعوبت تزریق شن نخودی در سگمنت سقف، نشست و متراکم شدن آن در اثر لرزش های ناشی از عبور قطار حمل مصالح وهمچنین نشت دوغاب سیمان سبب م یشود که پشت سگمنت سقف کاملاً پر نشده و در قسمت تاج تونل بین پوشش بتنی و توده سنگ یک فضای خالی باقی ماند.در مقاله حاضر به عنوان یک مطالعه موردی اثر فضای خالی ایجاد شده پشت سگمنت سقف و همچنین خواص مکانیکی (E, C,φ ) مخلوط شن نخودی و دوغاب تزریق شده برتنش های ایجاد شده در پوشش بتنی تونل نوسود مورد بررسی قرار گرفته است.کلیدواژه ها
دستگاه D.S.TBM ، سگمنت ، شن نخودی (Pea Gravel)اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.