بررسی انواع کاتالیست های مورد استفاده برای تولید هیدروژن در پیرولیز تایر فرسوده
- سال انتشار: 1396
- محل انتشار: دومین کنفرانس و نمایشگاه بین المللی فناوری های نوین در صنعت لاستیک و پلیمر
- کد COI اختصاصی: CRPI02_035
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 1186
نویسندگان
مهندسی شیمی، دانشکده مهندسی شیمی، دانشگاه صنعتی نوشیروانی، بابل، ایران
مهندسی شیمی، دانشکده مهندسی شیمی، نفت و گاز، دانشگاه شیراز، شیراز، ایران
مهندسی شیمی، دانشکده مهندسی شیمی، نفت و گاز، دانشگاه شیراز، شیراز، ایران
مهندسی شیمی، دانشکده مهندسی شیمی، نفت و گاز، دانشگاه شیراز، شیراز، ایران
چکیده
تایرهای مستعمل زباله هایویژهای هستند و از لحاظ شیمیایی، اندازه، حالت و شکل با بقیه زباله ها تفاوت دارند. تایرها از مواد پلیمری تشکیل شده اندکه به راحتی در طبیعت تجزیه نمی گردند. همچنین با توجه به رشد شهرنشینی و آسایش طلبی انسانها، استفاده از اتومبیلافزایش یافته است و به علاوه، متوسط کیلومتر پیمایش هر خودرو نیز روز به روز بیشتر میگردد. سوزاندن تایرها علاوه بر ایجاد دودسیاه،ترکیبات مضری ایجاد می کندوموجب آلودگی محیط زیست میگردد. برای دفن تایرها نیز مشکلات فراوانی وجود دارد. بنابراین می بایست بهدنبال راهی برای بازیابی انرژی ازآنها بود. تولید هیدروژن از تایرها با استفاده از پیرولیز کاتالیستی می تواند روشی موثر و ارزان قیمت باشد.پیرولیز،فرآیند تجزیه ترموشیمیایی مواد آلی در شرایط عملیاتی دمای بالا و فقدان اکسیژن (و هالوژن ها) است که در آن ماده آلی از نظر شیمیاییو فیزیکی بطور برگشت ناپذیر تخریب میگردد. حضور کاتالیست، دما و زمان مورد نیاز برای انجام واکنش را کاهش میدهد. به علاوه، در پیرولیزکاتالیستی، طیفی مشخص و محدود با توزیع خاصی از محصولات را در دماهای پایین به دست خواهیم آورد. از جنبه ی اقتصادی، کاهش هزینهدراین نوع فرآیند میتواند این روش را به یک گزینه ی مناسب برای انتخاب تبدیل کند. به نظر می آید این روش می تواند فرآیندهای چرخه ای راگسترش دهد تا مشکل جدی زیست محیطی حاصل از دفع لاستیک ها را حل نماید.کلیدواژه ها
لاستیک، کاتالیست، پیرولیز، هیدروژنمقالات مرتبط جدید
- تاثیر صنعت نفت بر توسعه اقتصادی مطالعه تاریخی رابطه نفت و رشد اقتصادی در ایران
- بررسی تجربی تاثیر کنترل فعال روی پارامترهای مختلف جریان در دنباله یک مدل پایه خودرو به منظور بهینه سازی مصرف سوخت
- مروری بر آلایندههای زیست محیطی و منابع انتشار آلودگی ها در صنعت نفت و گاز
- بررسی تجربی تغییرات اندازه گردابه های شکل گرفته در دنباله یک مدل پایه خودرو و چگونگی اضمحلال انرژی در حین شتابگیری
- بررسی کراکینگ کاتالیستی پروپان با کمک نرم افزارDesign EXpert
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.