تحلیل عددی اثرات مکان دمش و مکش مجزا بر روی ایرفویل ناکا 0012 در زوایای متفاوت جت
- سال انتشار: 1396
- محل انتشار: هشتمین کنفرانس ملی کاربرد CFD در صنایع شیمیایی و نفت
- کد COI اختصاصی: NCFDACCI08_051
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 627
نویسندگان
کارشناس ارشد، گروه مکانیک، واحد علوم و تحقیقات سمنان، دانشگاه آزاد اسلامی، سمنان، ایران
کارشناس ارشد، گروه مکانیک، واحد مشهد، دانشگاه آزاد اسلامی، مشهد، ایران
استادیار، گروه مکانیک، واحد علوم و تحقیقات سمنان، دانشگاه آزاد اسلامی، سمنان، ایران
چکیده
در این مقاله اثر مکان دمش و مکش بر روی سطح بالایی ایرفویل NACA0012 در تونل باد با خم 90 درجه بصورت عددی تحقیق شده است. برای دستیابی به این هدف، اثرات قراردهی محل دمش و مکش در ابتدا و انتهای سطح بالایی ایرفویل و به ازای زاویه های مختلف جت در حالت دمش ϴjet=30,45, 90 و حالت مکش ϴjet=-30, -45, -90 بر روی توزیع فشار و نسبت لیفت به درگ با حل معادلات پیوستگی جرم و حرکت، ارایه می گردد. طبق نتایج، در حالت دمش، در حالتی که شکاف جت دمشی در انتهای ایرفویل باشد، توزیع فشار بیشتر از حالت ابتدای ایرفویل است. این امر برای حالت مکش نیز صادق است. همچنین در حالت دمش و مکش ماکزیمم فشار با افزایش زاویه ی جت افزایش داشته است . در حالت دمش بیشترین مقدار لیفت به درگ مربوط به کمترین مقدار زاویهی جت است و در حالت مکش بیشترین مقدار لیفت به درگ مربوط به بیشترین مقدار زاویهی جت می باشدکلیدواژه ها
ایرفویل NACA0012 ، دمش، مکش، تونل باد، زاویه جتمقالات مرتبط جدید
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.