بررسی تاثیر مشخصات محورهای وسایل نقلیه بر عملکرد روسازی بتنی با استفاده از روش المان های محدود

  • سال انتشار: 1396
  • محل انتشار: دومین کنفرانس ملی رویه های بتنی
  • کد COI اختصاصی: NCCP02_013
  • زبان مقاله: فارسی
  • تعداد مشاهده: 584
دانلود فایل این مقاله

نویسندگان

حسن طاهرخانی

استادیار گروه عمران، دانشگاه زنجان، زنجان

اکبر الماسی

کارشناس ارشد مهندسی راه و ترابری، زنجان

چکیده

روسازی بتنی به دلیل عمر طولانی و به حداقل رساندن مصرف مصالح و انرژی و همچنین آلایندگی کمتر، گزینه ای مناسب در مقابل روسازی های آسفالتی خواهند بود. در این تحقیق اثر فشار باد چرخ، وزن و نوع محور بر روی عملکرد روسازی بتنی مورد بررسی قرار گرفته است. یک نوع روسازی بتنی با دو ضخامت مختلف رویه بتنی 20 و 30 سانتیمتر در تحلیل ها مورد استفاده قرار گرفته است. در بارگذاری روسازی ها از انواع مختلف محورهای ساده و مرکب با وزن های مختلف و فشار بادهای مختلف استفاده گردیده است. حداکثر تنش کششی در رویه بتنی و تغییر شکل آن با استفاده از نرم افزار everFE2.24 محاسبه شده اند. با استفاده از روابط عملکردی انجمن سیمان پرتلند ( PCA ) عمر خستگی و عمر فرسایش روسازی ها محاسبه شده است. نتایج نشان می دهند که عمر خستگی و عمر فرسایش روسازی بتنی با افزایش فشار باد چرخ کاهش می یابند، اما حساسیت عمر خستگی به فشار باد چرخ بیشتر از عمر فرسایش می باشد. همچنین، عمر خستگی و عمر فرسایش با افزایش وزن محورها کاهش می یابند و وزن محور کاهش بیشتر در عمر خستگی نسبت به عمر فرسایش خواهد داشت. نتایج همچنین بیانگر این است که در وزن مشابه اثر تخریبی محورهای با چرخای زوج کمتر از محور با چرخ های تکی است.

کلیدواژه ها

روسازی بتنی، فشار باد چرخ، وزن محور، عمر خستگی، عمر فرسایش

مقالات مرتبط جدید

اطلاعات بیشتر در مورد COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.