بهینهسازی تجربی عملکرد هیدرودینامیکی شناورهای دو بدنه با استفاده ازالمان کنترلی هیدروفویل

  • سال انتشار: 1396
  • محل انتشار: پنجمین همایش ملی شناورهای تندرو
  • کد COI اختصاصی: INCFB05_020
  • زبان مقاله: فارسی
  • تعداد مشاهده: 713
دانلود فایل این مقاله

نویسندگان

امین نجفی

پژوهشگر آزمایشگاه ملی دریایی شهدای خلیج فارس

تقی علی اکبری

پژوهشگر آزمایشگاه ملی دریایی شهدای خلیج فارس

اسماعیل حیدری

پژوهشگر آزمایشگاه ملی دریایی شهدای خلیج فارس

محمد زندرادمجرد

پژوهشگر آزمایشگاه ملی دریایی شهدای خلیج فارس

چکیده

کاهش مصرف سوخت و به دنبال آن کاهش آلودگی محیط دریا از اولویتهای بسیار مهم در طراحی شناورهای جدید وبهینهسازی شناورهای موجود است. در چرخه بهینهسازی مصرف سوخت شناورهای دو بدنه یکی از بهترین راهبردها استفاده از هیدروفویل بین دو بدنه میباشد. شناور هایسوکت از ترکیب حروف اول عبارت ) Hydrofoil Supported Catamaran )گرفته شده است و بیانگر شناوری است که از ترکیب بدنه کاتاماران و هیدروفویلهایی که در بین دو بدنه آن قرار میگیرند تشکیل شده است. این هیدروفویلها در سرعتهای بالا قسمتی از وزن شناور را تحمل کرده و باعث کاهش سطح خیسشناور میشوند. این المان با کاهش سطح خیس، درگ شناور و به طبع آن مصرف سوخت را کاهش میدهد. در این تحقیق تلاش میشود تا با استفاده از بررسی تجربی و انجام مدل تست، مقطع هیدروفویل مناسب از منظر کاهش درگ و افرایشپایداری برای استفاده در یک نمونه شناور دو بدنه تعیین گردد. تعیین بهترین مقطع و همچنین تعیین مناسبترین مکان نصب فویل ، تحقیق جدید و نوپایی در زمینه هیدرودینامیک شناورهای دو بدنه میباشد.

کلیدواژه ها

شناور کاتاماران، هیدروفویل، درگ، مصرف سوخت، مقطع بهینه

مقالات مرتبط جدید

اطلاعات بیشتر در مورد COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.