تحلیل تجربی اثرات ترکیبی نوسان غلتشی و پیچشی بر ضرایب آیرودینامیکی مدل هواپیما
- سال انتشار: 1396
- محل انتشار: دومین کنفرانس بین المللی مهندسی مکانیک و هوافضا
- کد COI اختصاصی: MECHAERO02_356
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 634
نویسندگان
گروه سازه های هوایی، دانشکده مهندسی هوافضا، دانشگاه صنعتی شریف، تهران، ایران
گروه سازه های هوایی، دانشکده مهندسی هوافضا، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی، تهران، ایران
چکیده
این مقاله به بررسی حرکت رول نوسانی، رول کامل و استخراج ضرایب دینامیکی این حرکات با توجه به نتایج تجربی بدست آمده از تونل باد می پردازد. ضریبی که استخراج آن در این حرکتها از اهمیت ویژه ای برخوردار است، ضریب C(ip) یا ضریب رول دمپینگ میباشد. این ضریب در بررسی پایداری وسیله پرنده و همچنین طراحی کنترلر کمک شایانی به طراح می نماید. موضوع اصلی این پژوهش کالیبراسیون تونل باد و تجهیزات اندازه گیری برای بدست آوردن این ضریب می باشد.در این پژوهش ابتدا توضیحی در رابطه با تجهیزات و تونل باد بکار رفته برای بدست آوردن ضرایب دینامیکی داده می شود سپس معادلات لازم برای هر حرکت و همچنین نحوه ی فیلتر کردن اطلاعات بدست آمده از تونل صورت می گیردکلیدواژه ها
تحلیل تجربی، نوسان غلتشی و پیچشی، ضرایب آیرودینامیکی، تونل بادمقالات مرتبط جدید
- اثر ضریب اسکمپتون بر روی تنش فن میزس استوانه ی جدار ضخیم متخلخل اشباع تحت فشار داخلی با استفاده از تئوری تغییرشکل برشی مرتبه ی اول
- محاسبه تجربی نیروهای وارده از دست خلبان به استیک هواپیمای سبک در طول پرواز
- استخراج بار آزمایشگاهی جهت اجرای آزمون استاتیکی سکان عمودی هواپیما
- پایداری در لجستیک حمل و نقل هوایی بار: درس هایی از همه گیری جهانی
- بررسی جوانب و ابعاد توسعه فناوری های نوین بر زیست بوم فضایی با تاکید بر حقوق بین الملل فضایی
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.