بررسی استحکام تیرهای عرضی یک هواپیمای مسافربری تغییر ماموریت یافته
- سال انتشار: 1395
- محل انتشار: شانزدهمین کنفرانس بین المللی انجمن هوافضای ایران
- کد COI اختصاصی: AEROSPACE16_267
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 547
نویسندگان
دانشجوی کارشناسی ارشد مجتمع دانشگاهی مکانیک و هوافضا - دانشگاه صنعتی مالک اشتر - شاهینشهر
مجتمع دانشگاهی مکانیک و هوافضا - دانشگاه صنعتی مالک اشتر - شاهینشهراستادیاردانشکده مکانیک و هوافضا
مجتمع دانشگاهی مکانیک و هوافضا - دانشگاه صنعتی مالک اشتر - شاهینشهراستادیاردانشکده مکانیک و هوافضا
دانشکده هوافضا - دانشگاه صنعتی امیرکبیر - تهران استادانشکده هوافضا
چکیده
امروزه بیشتر هواپیماها به گونهای طراحی میشوند که در بر گیرنده خانوادهای از هواپیماها باشند. یک خانواده میتواند شامل هواپیماهایی با توانایی حمل مسافر، ترابری هوایی، آتشنشان، گشت دریایی و . . . باشد. استفاده از یک خانواده هواپیما با توانایی انجام ماموریتهای گوناگون، هزینههای طراحی، ساخت، تعمیر و نگهداری و . . . را به شدت کاهش خواهد داد. با توجه به این دیدگاه، طراحی و ساخت مشتقاتی از هواپیمای مسافربری ایران 140 به عنوان هواپیمای پایه، توسط شرکت صنایع هواپیماسازی ایران در دستور کار قرار گرفته است. این شرکت، برای جامه عمل پوشاندن به تصمیم خود برای تغییر کاربری هواپیمای مسافربری ایران 140 به عنوان هواپیمای باربری، ماموریتی با عنوان حمل بارهای تجاری بهوسیله کانتینرهای استاندارد LD3 را تعریف کرده است. این کانتینرهای استاندارد که در تمامی خطوط هوایی بهکار گرفته میشوند،کمک شایانی به تجاریسازی هواپیما خواهند نمود. با توجه به تغییر کاربری این هواپیمای مسافربری به یک هواپیمای باربری که منجر به تغییر ماموریت و در نتیجه تغییر بارهای قابل حمل توسط آن خواهد شد، لازم است تا استحکام کف کابین آن با در نظر گرفتن قوانین واستانداردهای موجود، برای انجام ماموریتهای جدید مورد بررسی قرار گیرد. این بررسی شامل بررسی استحکامی پانلهای کف و ساختار سازهای کف کابین از جمله تیرهای طولی و عرضی خواهد بود. در این مقاله به بررسی استحکام تیرهای عرضی برای انجام این ماموریت پرداخته شده است.کلیدواژه ها
تغییر کاربری هواپیما - کانتینرهای استاندارد -تیرهای عرضی - استحکامسنجیمقالات مرتبط جدید
- اثر ضریب اسکمپتون بر روی تنش فن میزس استوانه ی جدار ضخیم متخلخل اشباع تحت فشار داخلی با استفاده از تئوری تغییرشکل برشی مرتبه ی اول
- محاسبه تجربی نیروهای وارده از دست خلبان به استیک هواپیمای سبک در طول پرواز
- استخراج بار آزمایشگاهی جهت اجرای آزمون استاتیکی سکان عمودی هواپیما
- پایداری در لجستیک حمل و نقل هوایی بار: درس هایی از همه گیری جهانی
- بررسی جوانب و ابعاد توسعه فناوری های نوین بر زیست بوم فضایی با تاکید بر حقوق بین الملل فضایی
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.