بررسی اثر سوراخ مرکزی و لبه تقویتی بر بار کمانش و شکست صفحات کامپوزیتی L شکل

  • سال انتشار: 1395
  • محل انتشار: شانزدهمین کنفرانس بین المللی انجمن هوافضای ایران
  • کد COI اختصاصی: AEROSPACE16_251
  • زبان مقاله: فارسی
  • تعداد مشاهده: 799
دانلود فایل این مقاله

نویسندگان

مهناز ذاکری

استادیار دانشکده مهندسی هوافضا، دانشگاه صنعتی خواجهنصیرالدین طوسی،تهران.

محمدامین کتیرایی

دانشجوی دکتری دانشکده مهندسی هوافضا، دانشگاه صنعتی خواجهنصیرالدین طوسی،تهران.

چکیده

در این پژوهش اثر سوراخ دایروی مرکزی بر بار بحرانی کمانشی و شکست نهایی صفحات کامپوزیتی حاوی لبه تقویتی بر اساس انجام آزمایش و حل عددی ارزیابی میشود. در مرحله اول، نمونههایی از ماده مرکب تحت بار فشاری قرارگرفته و نیروهای کمانش و شکست نهایی آنها استخراجمیشود. نمونههای آزمایشگاهی بهصورت صفحه مربعی تقویتشده در دوحالت ساده و حاوی سوراخ مرکزی در نظر گرفتهشدهاند. سپس مدلسازی و تحلیل اجزای محدود بر روی این نمونهها انجام میشود و نتایج تجربی برای صحهگذاری تحلیلهای عددی به کار میروند. پس از اطمینان ازدرستی نتایج عددی، در ادامه با انجام مدلسازی و تحلیلهای عددیبیشتر، تاثیر اندازه سوراخ و لبه تقویتی و همچنین چیدمان لایهها بر بار بحرانی کمانش و شکست نهایی صفحات کامپوزیتی بررسی میگردد. از نتایج آزمایشگاهی نشان میدهد که حضور سوراخ مرکزی سبب کاهش باربحرانی کمانش و شکست نهایی نمونهها میشود. همچنین با توجه به نتایج عددی، افزایش قطر سوراخ منجر به کاهش بار کمانش خواهد شد طوری که با افزایش قطر از صفر تا0/6 عرض صفحه، بار کمانشی تا 50 درصد کاهش مییابد

کلیدواژه ها

لبه تقویتی، آزمایش کمانش ، بار شکست ، ارتفاع بهینه لبه

مقالات مرتبط جدید

اطلاعات بیشتر در مورد COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.