ایمان فخاری گلپایگانی - مربی، دانشکده فنی و مهندسی گلپایگان، گلپایگان
حسین شهبازی - دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشگاه صنعتی اصفهان، اصفهان
سیدحامد رضوی - دانشیار، دانشکده فنی و مهندسی گلپایگان، گلپایگان

در این مقاله، تحلیل تنش و استخراج ضریب اطمینان میله کششی محور جلوی خودروی تیبا به روش المان محدود با نرم افزار ABAQUS موردمطالعه قرار گرفته است. برای تعیین میزان تحمل، حداکثر جابجایی واستخراج ضریب اطمینان از معیار وون- میزز و ترسکا استفاده گردیدهاست. بارگذاری و شرایط مرزی بر اساس اطلاعات شرکت خودروساز و درسخت ترین شرایط بارگذاری اعمال میگردد. تاثیر مواردی نظیر جابجاییسر میله کششی در جهات مختلف، اثرات تلرانس پارامترهای هندسی حینفرآیند تولید شامل تلرانس طول، شعاع انحنای محل اتصال بدنه به سرحلقوی و پخ سر حلقوی بر تنشهای ایجاد شده و ضریب اطمینان بررسی شده اند.

ضریب اطمینان، میله کششی، المان محدود، وون میزز، ترسکا، تلرانس