تاثیر آسفالت متخلخل در کاهش لغزندگی و افزایش اصطحکاک و روابط متقابل آن در کاهش تصادفات

  • سال انتشار: 1395
  • محل انتشار: سومین کنگره بین المللی پایداری در معماری و شهرسازی - دبی و مصدر
  • کد COI اختصاصی: CAMU03_225
  • زبان مقاله: فارسی
  • تعداد مشاهده: 1346
دانلود فایل این مقاله

نویسندگان

محمدرضا اسکندری

عضو هیات علمی دانشگاه آزاد اسلامی واحد کرج

محمد مهدی گلشاهی

دانشجوی کارشناسی مهندسی عمران دانشگاه آزاد اسلامی واحد کرج

مهدی اخوان

دانشجوی کارشناسی مهندسی عمران دانشگاه آزاد اسلامی واحد کرج

غزاله اسکندری

دانشجوی کارشناسی معماری دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران مرکز

چکیده

آسفالت متخلخل باعث افزایش ضریب اصطحکاک و مقاومت در برابر لغزندگی می شود.مقاومت در برابر لغزندگی یکی از خصوصیات مهم در روسازی است که از پارامتر های اصلی در ایمنی راه است .این خصوصیت به صورت عاملی در هنگام ترمزگیری ، دربرابر سر خوردن لاستیک های وسیله نقلیه بر روی سطح خیس روسازی عمل می کند و بیانگر پارامتر ضریب اصطکاک می باشد.این موضوع در فصول بارندگی با توجه به لغزندگی سطح جاده ها اهمیت بیشتری پیدا میکند. با توجه به آزمایش های صورت گرفته با کاهش ضریب اصطحکاک ،آمار تصادفات به شدت رشد خواهد کرد.از این رو استفاده از آسفالت متخلخل با قابلیت زهکشی آب،که موجب افزایش سریع ضریب اصطحکاک می شود می تواند در کاهش تصادفات موثر باشد . آسفالت متخلخل علاوه بر کاهش تصادفات باعث تخلیه سریع آب از رویه جاده و بهبود قابلیت دید در شب می شود. این مقاله به بررسی نقش آسفالت متخلخل در کاهش لغزندگی و بهبود اصطحاک روسازی و در نهایت کاهش تصادفات می پردازد

کلیدواژه ها

آسفالت متخلخل ، مقاومت لغزندگی،کاهش تصادفات

مقالات مرتبط جدید

اطلاعات بیشتر در مورد COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.