طراحی و تحلیل سیستم تعلیق جلوی خودروی الکتریکی "روژان"

  • سال انتشار: 1387
  • محل انتشار: ششمین کنفرانس سالانه دانشجویی مهندسی مکانیک
  • کد COI اختصاصی: ASCME06_246
  • زبان مقاله: فارسی
  • تعداد مشاهده: 2191
دانلود فایل این مقاله

نویسندگان

حمید شهسواری علویجه

دانشجوی کارشناسی مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی امیرکبیر

حامد شهسواری علویجه

دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی برق، دانشگاه شاهد

امیر کیومرثی اسکویی

دانشجوی کارشناسی مهندسی مکانیک ، دانشگاه صنعتی امیرکبیر

مهدی درزی

دانشجوی کارشناسی مهندسی مکانیک ، دانشگاه صنعتی امیرکبیر

چکیده

در این مقاله ابتدا به محاسبه ضریب سختی فنر و ضریب میرایی کمک فنر پرداخته شده، و در مرحله بعد سیستم فنر و کمک فنر طراحی شده در نرم افزار Adams مدل شده و بررسی می گردد. در آخر با درنظر گرفتن استاندارد زاویه کمبر چرخ ، بعد از مدل کردن سیستم تعلیق دبل – ویشبون در نرم افزار متلب ، ابعاد پارامتریک سیستم تعلیق، از نقاط بهینه جواب معادلات رابط بین اندازه های پارامتریک ذکر شده، بدست آمده است. برای بدست آوردن اندازه های ذکر شده، یک سری از مقادیر مانند فاصله بوش های مکانیزم سیستم تعلیق که طبق را به شاسی متصل می کند، می بایستی به عنوان مقادیر اولیه در معادلات گذارده شود، تا بازه تغییرات زاویه کمبر در کمترین و بیشترین جابجایی چرخ بدست آید. لازم به ذکر است، در بدست آوردن زاویه کمبر فرض بر این شده است که رینگ چرخ بصورت 90 درجه به سگدست وصل شده است.

کلیدواژه ها

سیستم تعلیق ، ضریب سختی ، ضریب میرایی ، زاویه کمبر

مقالات مرتبط جدید

اطلاعات بیشتر در مورد COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.