میلاد سعیدی - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی شریف
حسین شهبازی - دانشجوی دکتری مهندسی مکانیک ، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی شریف
وحید حسینی - عضو هیات علمی دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی شریف
امیر شاملو - عضو هیات علمی دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی شریف

آلودگی هوا یکی از مهمترین معضلات شهر تهران در سالهای اخیر بوده است که علاوه بر ضررهای وارده بر سلامت شهروندان، تاثیرات اجتماعی و اقتصادی فراوانی را بر شهر تحمیل میکند. در سالهای اخیر، ذرات معلق کمتر از 2.5 میکرون به عنوان موثرترین عامل در کیفیت هوای شهر تهران شناخته شده است.تردد بیش از یک میلیون موتورسیکلت کاربرتری در شهر تهران یکی از مهمترین عوامل تولید آلودگی در این شهر میباشد که بر اساس مطالعات سیاهه انتشار سهم موتورسیکلتها در تولید ذرات معلق کمتر از 5 / 2 میکرون شهر تهران از منابع متحرک 15 % میباشد. در مطالعه حاضر، با استفاده از آخرین سیاهه انتشار شهر تهران و همچنین سیستم مدلسازی کیفیت هوای WRF/CAMx به محاسبه پراکنش غلظت آلایندههای ناشی از ترافیک در یک اپیزود بحرانی آلودگی هوا در دی ماه و آذرماه سال 1394 پرداخته شده است.مهمترین هدف از تحقیق حاضر، بررسی تاثیر موتورسیکلتهای کاربراتوری شهر تهران در ایجاد یک اپیزود بحرانی در طی دوره 20 روزه آلودگی هوای شهر تهران در دی ماه و آذرماه سال 1394 بوده است. برای این منظور، با استفاده از ترکیب سیاهه انتشار و مدلسازی آلودگی هوا تاثیر تولید آلودگی ناشی از تردد موتورسیکلتها بر غلظت ذرات معلق کمتر از 5 / 2 میکرون در این بازه زمانی مورد ارزیابی قرارگرفته است. نتایج نشان می دهد با حذف به ترتیب 25 % و 50 % از موتورسیکلت های کاربراتوری و جایگزینی با موتورسیکلت برقی، غلظت

ذرات معلق؛ WRF ؛ CAMx ؛ منابع متحرک، موتورسیکلتهای کاربراتوری