ارزیابی علل و مقایسه خرابی های راه های اصلی استان کهگیلویه و بویراحمد
- سال انتشار: 1394
- محل انتشار: هفتمین همایش قیر و آسفالت ایران
- کد COI اختصاصی: CAAM07_022
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 573
نویسندگان
استادیار، گروه مهندسی عمران، دانشگاه یزد
همکار پژوهشی مرکز تحقیقات مهندسی دانشگاه یزد، اداره کل راه و شهرسازی استان فارس
همکار پژوهشی مرکز تحقیقات مهندسی دانشگاه یزد و دانشجوی دکتری راه و ترابری، دانشگاه صنعتی شریف
کارشناس ارشد پژوهش اداره کل راه و شهرسازی استان کهگیلویه و بویراحمد
چکیده
روسازی های ساخته شده باید در طول عمر خود، سطح صاف، همواره و ایمنی را برای عبور بارهای ترافیکی فراهم کنند. به همین منظور در مراحل مختلف بهره برداری از راه ها، کیفیت سرویس دهی روسازی و عملکرد آن ارزیابی و تخمین زده می شود. با توجه به این که یک سازه روسازی باید با درنظر گرفتن تمام عوامل از قبیل ترافیکی، مصالح مصرفی و آب و هوایی طراحی شود، ولی در محورهای اصلی کهگیلویه و بویراحمد دچار خرابی های زودرس شده است. این خرابی های زودرس به دلیل درنظر نگرفتن بعضی از عوامل تاثیرگذار در طراحی و اجراء می باشد. در این مطالعه سعی شده است به جمع آوری و بررسی خرابی های محورهای اصلی استان کهگیلویه و بویراحمد پرداخته شود. هدف از این مطالعه تعیین میزان خرابی محورها و تعیین علل آنها می باشد. در این تحقیق نشانه وضعیت روسازی (PCI)7 محور منتخب استان (محور یاسوج- سپیدان، یاسوج- سمیرم، یاسوج- بابامیدان، گچساران- بهبهان، پل بریم- گچساران، دهدشت- چرام و خیرآباد- دهدشت) تعیین گردید و در این مقاله به تحلیل خرابی های یاسوج- سمیرم به صورت دقیق تر پرداخته شد. اجرای نامناسب (درصد قیر بالا، تراکم نامناسب و ...) و بی توجهی به شرایط محیطی در طراحی روسازی (ترافیک سنگین محور، وجود رطوبت و ...) از جمله عوامل مهم در خرابی های زودرس محور یاسوج- سمیرم می باشند.کلیدواژه ها
خرابی زودرس روسازی، نشانه وضعیت روسازی (PCI)، راه های اصلیمقالات مرتبط جدید
- Numerical and analytical prediction of near tunnel wall fire flame length
- Numerical Simulation of the Effect of Damage to the Air Curtain on the SmokeBehavior and Temperature Stratification during Fire in Mine Faces
- کنترل فرآیند طراحی سیستم تهویه تونل های کوتاه ترافیکی در مناطق شهری جهت تامین ایمنی (مطالعه موردی)
- مدل سازی و شبیه سازی الکتروموتورها و درایوهای نوار (TBM , Stacker , Marti )با استفاده از نرم افزار : PID/Simulink/Matlabپروژه تونل انتقال آب کنجانچم KT۲
- مهندسی ارزش در پروژه های میکروتونلینگ تهران
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.