طراحی مدل جریان ترافیک در گلوگاه های معابر شریانی برون شهری بر اساس روابط اساسی سرعت - چگالی

  • سال انتشار: 1395
  • محل انتشار: چهارمین کنفرانس ملی پژوهشهای کاربردی در مهندسی عمران، معماری و مدیریت شهری
  • کد COI اختصاصی: CEUCONF04_597
  • زبان مقاله: فارسی
  • تعداد مشاهده: 921
دانلود فایل این مقاله

نویسندگان

کامران رحیم اف

استادیار، گروه راه و ترابری، دانشگاه پیام نور،

عباس کریمی طاری

کارشناس ارشد رشته مهندسی حمل و نقل، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب

بیژن کریمی طاری

کارشناس ارشد رشته مهندسی حمل و نقل، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب

چکیده

این مقاله نشان می دهد که مدل گلوگاه نقطه ای برای گلوگاه های ترافیکی در خیابان شریانی بیش از حد ساده ا ست، چونکه به نظر می ر سد مکانیزم فوق در فوا صل طولانی تر عملکرد منا سب تری دارد. برر سی ها ن شان می دهد که محدودیت جریان و کاهش چگالی تا مسافت 750 متر در پایین دست گلوگاه ادامه می یابد و این پدیده ها بر رابطه ی ا سا سی جریان و چگالی تاثیر می گذارد. در نزدیکی گلوگاه نمودار نرخ جریان و چگالی ظاهرا0 شکل سهمی دارد، ولی در خروجی پس از گلوگاه، رابطه مستقیم تر شده و شکلی مثلثی به خود گرفته و ظرفیت پذیرش افزایش می یابد. بدون شک این نگرش ها باید به حل و ف صل بحث هایی که دهه ها ست در مورد روابط ا سا سی نرخ جریان و چگالی ادامه دارند کمک کند. در این تحقیق تاثیر کاهش یک خط عبوری در بزرگراه یاسینی مجاور جاده دماوند را بر نرخ جریان و چگالی در بعد از گلوگاه بصورت پیمایش مورد مطالعه و بررسی قرار گرفته است، که نتایج آن برای عوامل دیگر ایجاد کننده گلوگاه که در آن ها محدودیت ظرفیت در مسافت های طولانی ادامه پیدا می کند، مثل: معبری با تعداد ورودی ثابت و گلوگاه های ایجاد شده در تقاطع، قابل استفاده است.

کلیدواژه ها

ظرفیت گلوگاه ترافیکی، روابط اساسی در ترافیک، نرخ جریان - چگالی

مقالات مرتبط جدید

اطلاعات بیشتر در مورد COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.