ارزیابی حساسیت رطوبتی مخلوطهای آسفالتی با استفاده از مدل خزشی
- سال انتشار: 1395
- محل انتشار: هشتمین همایش قیر و آسفالت ایران
- کد COI اختصاصی: CAAM08_106
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 855
نویسندگان
دکتری عمران-راه و ترابری
دکتری عمران-حمل و نقل(دانشیار دانشگاه صنعتی امیرکبیر)
دکتری عمران-راه و ترابری(دانشیار دانشگاه صنعتی امیرکبیر)
چکیده
مطالعه تحقیقات مختلف صورت گرفته در زمینه برهنگی مخلوطهای آسفالتی بیانگر این واقعیت است که روش منسجم و مورد توافق عمومی برای ارزیابی این پدیده وجود ندارد [2, 1 [بنابراین، در تحقیق حاضر سعی شده است که با استفاده از انجام تست خزش دینامیکی توسط دستگاه UTM25 ،بر روی مخلوطهای آسفالتی با دانهبندی متراکم (Graded Dense (و دانهبندی درشتدانه (Graded Coarse ،(در شرایط محیطی و ترافیکی مختلف، با یک شیوه جدید به بررسی پتانسیل برهنگی این مخلوطها با در نظر گرفتن اثر متقابل دو خرابی برهنگی و تغییر شکلهای دایم پرداخته شود. مهمترین خروجی آزمایش خزش دینامیکی، نمودار تغییر شکل دایم در مقابل تعداد سیکل اعمال بار میباشد. بر اساس نتایج بدست آمده، مخلوطهای با دانهبندی متراکم نسبت به مخلوطهای بادانهبندی درشتدانه در مقابل هر دو خرابی برهنگی و تغییر شکلهای دایم آسیب پذیرتر میباشند. همچنین در تحقیق حاضر اقدام به استفاده از یک مدل سه مرحلهای به منظور تخمین منحنی خزش حاصل از آزمایش گردید. مقایسه رفتار نمونههای آسفالتی بر اساس مدل ریاضی حاصله، حاکی از این واقعیت بود که در ترکیبات مختلفی از شرایط محیطی و ترافیکی (شامل دو متغیر دما و بار) در تست خزش دینامیکی، مد گسیختگی مخلوطهای آسفالتی به طور عمده، یکی از عوامل تغییر شکلهای دایم و یا برهنگی خواهد بود.کلیدواژه ها
مخلوطهای آسفالتی، حساسیت رطوبتی، تغییر شکلهای دایم، خزش دینامیکی، مدل سه مرحلهای خزشمقالات مرتبط جدید
- روشهای تعیین تابع انتقال ارتعاشات از سیستم های مترو به سازههای مجاور
- نقش توسعه ریلی در احیای گردشگری اکولوژیک با تمرکز بر تاثیرات زیست محیطی ، اقتصادی و اجتماعی
- توسعه شبکه مترو به عنوان الگوی پایدار حمل و نقل شهری و با تاکید بر شرایط زیست محیطی شهر ارومیه
- امکان سنجی فنی ژئوپلیتیکی احداث مسیر ریلی تهران - اربیل اقلیم کردستان عراق با رویکرد تقویت ترانزیت منطقه ای و کاهش تنشهای ژئوپلیتیکی در غرب آسیا
- توسعه شاخص کیفیت سازه های خط ریلی بدون بالاست در متروهای شهری
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.