بررسی عددی اثر ضریب اصطکاک بین لوله و میله پلی اورتان در فرایند انبساط دهی لوله آلومینیومی با استفاده از واسط کشسان
- سال انتشار: 1395
- محل انتشار: سیزدهمین کنفرانس مهندسی ساخت و تولید ایران
- کد COI اختصاصی: ICME013_041
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 728
نویسندگان
دانشگاه تربیت مدرس، دانشجوی دکتری مهندسی مکانیک
دانشگاه تربیت مدرس، استاد مهندسی مکانیک
دانشگاه تربیت دبیر شهید رجایی، دانشجوی دکتری مهندسی مکانیک
موسسه آموزش عالی کار، استادیار مهندسی مکانیک
چکیده
یکی از مسایل بسیار مهم در صنایع هوافضا و خودروسازی، کاهش وزن سازه ها و همچنین مقابله با پدیده خوردگی میباشد . استفاده از آلیاژهای آلومینیوم می تواند به سبک تر کردن قطعات و در نتیجه کاهش مصرف سوخت کمک کند. در این پژوهش، بررسی عددی اثر اصطکاک بین لوله آلومینیوم و میله پلی اورتان بر فرآیند انبساط دهی لوله با استفاده از واسط کش سان در نرم افزار تجاری Abaqus 6.13 انجام گرفت. آلیاژ آلومینیوم به کار رفته برای تولید لوله از آلیاژ AA1050A بوده و از میله پلی اورتان با سختیShore A 85 به عنوان واسط کشسان استفاده شد. با انجام آزمون های تعیین خواص مکانیکی، رفتار ماده آلومینیوم و همچنین پلی اورتان به دست آمد و از آن برای انجام شبیه سازی های اجزای محدود استفاده شد. آزمون های تجربی برای تولید نمونه بر روی دستگاه هیدروفرمینگ انجام شد. در شبیه سازی های اجزای محدود، ضریب اصطکاک بین لوله و میله پلی اورتان 0/05، 0/075، 0/1، 0/125 و 0/15 در نظر گرفته شد. با انجام شبیه سازی ها، تاثیر ضریب اصطکاک بین لوله و میله پلی اورتان بر ارتفاع بالج در مراحل مختلف شکلدهی و توزیع ضخامت در انتهای فرایند بررسی شد. نتایج نشان داد با افزایش ضریب اصطکاک، ماده بیشتری در حین فرآیند به درون ناحیه تغییر شکل کشیده می شود. این امر سبب ایجاد چروکیدگی در این ناحیه شده و باعش کاهش بیشترین درصد نازک شدگی می گردد. نتایج به دست آمده برای ارتفاع بالج و توزیع ضخامت، با نتایج به دست آمده از آزمون های تجربی مقایسه گردید و ملاحظه گردید شبیه ساز ی اجزای محدود با ضریب اصطکاک 0/075 انطباق بیشتری با نتایج به دست آمده از آزمون های تجربی دارد.کلیدواژه ها
انبساط دهی لوله آلومینیومی، شکلدهی با واسط کشسان، ضریب اصطکاکمقالات مرتبط جدید
- مدیریت انرژی در یک ریزشبکه در حضور منابع تجدیدپذیر و ذخیره ساز باتری
- تجزیه وتحلیل انرژی و اگزرژی برای سیستم ژنراتور ترموالکتریک اگزوز خودرو و مقایسه عملکرد پیکربندی سیستم ساده و سیستم دارای باله های صفحه ای
- کارشناسی حوادث و مدیریت زنجیره بحران در زمانبندی پروژه های ساخت و ساز
- یک روش جدید از مدیریت شهری و حقوق شهروندی
- مدیریت بحران و کارشناسی حوادث برای کارگران در حوزه مدیریت شهری
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.