ارزیابی واکنش های زیست محیطی خلیج فارس به ساخت و توسعه جزایر مصنوعی با رویکرد مخاطرات محیطی
- سال انتشار: 1396
- محل انتشار: چهارمین کنفرانس بین المللی برنامه ریزی و مدیریت محیط زیست
- کد COI اختصاصی: ESPME04_800
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 521
نویسندگان
کارشناسی ارشد دانشگاه تهران
دانشجوی دکتری دانشگاه خوارزمی تهران
چکیده
جزایر مصنوعی آن دسته جزایری هستند که ساخته دست بشر بوده و در تشکیل آن فرآیندهای طبیعی نقشی ندارند. ساخت این جزایر از سوی کشورهای عربی حاشیه خلیج فارس به ویژه امارات متحده عربی اهداف متنوعی به دنبال داشته از جمله اهداف نظامی- سیاسی، بهره برداری از منابع طبیعی، فعالیت های تجاری- اقتصادی و تحقیقاتی. در این چارچوب کشورهای کوچک خلیج فارس در طی دهه های اخیر تلاش داشته اند تا سهم اراضی تحت مالکیت خود را افزایش دهند و سرزمین های جدیدی را برای فعالیت های مختلف خود برپا کنند. با این حال طرح های جزایر مصنوعی در این کشورها به دلیل عدم رعایت معیارهای زیست محیطی و همچنین عدم مطابقت با اصول و شرایط مربوط به نواحی استوایی، محیط زیست خلیج فارس را در معرض انواع مخاطرات محیطی قرار داده است. به عبارت دیگر قلمروخواهی امارات متحده عربی، امنیت زیست محیطی خلیج فارس و سایر کشورها را با مخاطرات محیطی متنوعی روبرو ساخته است. این نوشتار می کوشد با دیدگاه مخاطره شناسی در چارچوب برنامه ریزی و مدیریت محیط زیست به بررسی نظری احداث جزایر مصنوعی و کارکردهای آن در خلیج فارس از سوی این کشورها، پیامدها و اثرات احداث این جزایر را در تشدید مخاطرات محیطی مورد مطالعه قرار دهد. زیرا مخاطرات محیطی حاصل ناسازگاری فرایندهای طبیعت زمین با سیستم های انسانی است و پیامدهای متعددی را در رابطه با مسایل زیست محیطی به وجود می آورد. نتایج تحقیق نشان داد که احداث جزایر مصنوعی پیامدهای متعددی از جنبه های محیطی در بردارد. از جمله ی این پیامدها می توان به بالاآمدن سطح آب دریا، اختلال در جریان های طبیعی خلیج فارس، تخلیه ی انواع پساب های صنعتی و در مجموع انواع آلودگی های آبی اشاره نمود.کلیدواژه ها
جزایر مصنوعی، مخاطرات محیطی، آلودگی های زیست محیطی، خلیج فارس، مدیریت محیط زیستمقالات مرتبط جدید
- انتشار دی اکسید کربن، الزامات و چشم انداز پیش روی صنعت خودروی ایران
- ملاحظات توسعه خودروی الکتریکی در ایران از منظر سرمایه گذاری و انتشار گازهای گلخانه ای
- نگرشی نو به بومی سازی در صنعت خودروی كشور برپایه قابلیت های توسعه محصول
- اثر مدیریت دانش در انتخاب و انتقال تکنولوژی انرژی های پاک در صنعت خودرو(مورد مطالعه: شرکت صنعتی ایران خودرو)
- متنوع سازی همگون صنعت خودروسازی ایران در سطح قطعات و تجهیزات با تکیه بر رویکرد پیچیدگی اقتصادی
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.