ارزیابی روش های میانیابی در تخمین غلظت ذرات معلق (PM10 و PM2.5)
- سال انتشار: 1396
- محل انتشار: چهارمین کنفرانس بین المللی برنامه ریزی و مدیریت محیط زیست
- کد COI اختصاصی: ESPME04_700
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 916
نویسندگان
دانشیارگروه مهندسی بهداشت محیط، دانشکده بهداشت، دانشگاه علوم پزشکی گناباد، گناباد
استادیار گروه محیط زیست، دانشکده محیط زیست، دانشگاه تهران، تهران
استادیار گروه مهندسی محیط زیست، دانشکده علوم محیطی، دانشگاه حکیم سبزواری، سبزوار
استادیار گروه جغرافیا، دانشکده جغرافیا، دانشگاه حکیم سبزواری، سبزوار
چکیده
زمینه و هدف: پیش بینی آلودگی هوا یک پیش نیاز مهم برای تخمین، پایش و پهنه بندی مقادیر نامعلوم آلودگی است. با استفاده از تکنیک های میانیابی می توان غلظت آلودگی مناطق مختلف را تعیین نمود، مکان هایی که مشاهدات معمولا مبهم هستند. هدف از این پژوهش ارزیابی روش های میانیابی مکانی جهت تخمین غلظت سطحی ذرات معلق PM10 و PM2.5 در شهر سبزوار و در نتیجه، انتخاب مناسب ترین روش میانیابی به منظور تهیه نقشه های پهنه بندی ذرات معلق در محیطGIS است.مواد و روش ها: اندازه گیری ذرات معلق PM2.5 و PM10 توسط دستگاه مونیتورینگ گرد و غبار محیطی مدل Haz-Dust EPAM5000، در 51 ایستگاه سطح شهر انجام شد و پس از اطمینان از صحت آماری آنها در محیط نرم افزاری ARC GIS به روش های کریجینگ (Kriging)، وزن دهی فاصله معکوس (IDW) و تابع پایه شعاعی (RBF) پهنه بندی و ارزیابی شد. در نهایت با توجه به مقادیر خطایی که هر الگوریتم پس از میانیابی نشان داد بهترین روش از بین روش های میانیابی مورد آزمون جهت پهنه بندی و تخمین غلظت ذرات معلق (PM10 و PM2.5) انتخاب شد.یافته ها: نتایج حاصل نشان دهنده این بود که بین روش های زمین آمار و قطعی تفاوت چندانی برای مقادیر مربع میانگین ریشه دوم (Root Mean Squared (RMS)) وجود ندارد اما ضریب همبستگی (R2) در بین روش های زمین آمار بیشتر است. نتیجه گیری: بهترین روش میانیابی برای تخمین و پهنه بندی غلظت ذرات معلق PM2.5 و PM10 روش کریجینگ می باشدکلیدواژه ها
میانیابی، ذرات معلق، کریجینگمقالات مرتبط جدید
- انتشار دی اکسید کربن، الزامات و چشم انداز پیش روی صنعت خودروی ایران
- ملاحظات توسعه خودروی الکتریکی در ایران از منظر سرمایه گذاری و انتشار گازهای گلخانه ای
- نگرشی نو به بومی سازی در صنعت خودروی كشور برپایه قابلیت های توسعه محصول
- اثر مدیریت دانش در انتخاب و انتقال تکنولوژی انرژی های پاک در صنعت خودرو(مورد مطالعه: شرکت صنعتی ایران خودرو)
- متنوع سازی همگون صنعت خودروسازی ایران در سطح قطعات و تجهیزات با تکیه بر رویکرد پیچیدگی اقتصادی
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.