ارزیابی شاخص محیط زیست در حمل و نقل پایدار شهری با بررسی برنامه توسعه چهارم و پنجم در ایران
- سال انتشار: 1396
- محل انتشار: چهارمین کنفرانس بین المللی برنامه ریزی و مدیریت محیط زیست
- کد COI اختصاصی: ESPME04_258
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 855
نویسندگان
دانشجوی دکتری مدیریت محیط زیست، دانشگاه شانگهای جیاتونگ
چکیده
در سال های اخیر، آلودگی هوا به عنوان معضلی لاینحل گریبان گیر اکثر کلان شهرهای کشور شده است. اثرات مخرب زیست محیطی و انسانی افزایش آلودگی هوا و به تبع آن از بین رفتن حقوق اولیه شهروندی باعث ایجاد نگاهی ویژه به این مسیله شده است. از طرفی مطالعات زیست محیطی نشان از سهم بالای حمل و نقل شهری در آلودگی هوا داشته که متاسفانه به دلیل عدم تهیه لیست انتشار آلاینده ها (به جز در کلانشهر تهران) نمی توان پایشی دقیق از سهم هر یک از آلاینده های مرتبط با حمل و نقل شهری ارایه کرد. آمار به روشنی بیانگر رشد روزافزون سفرهای شخصی و به تبع آن افزایش ترافیک و مصرف سوختهای فسیلی می باشد که منجر به برنامه ریزی و فعالیت در زمینه های مختلف شده است و شهرداری ها به بهانه نداشتن بودجه و اعتبار در این زمینه ها پاسخگو نمی باشند.در این مقاله سعی شده است با ارایه نمایی از وضعیت فعلی حمل و نقل و ترافیک شهری در قالب شاخص محیط زیست و انرژی و با درنظر گرفتن تکالیف مشخص شده در برنامه های توسعه قبلی و قوانین، فعالیتهای انجام شده در سالهای اخیر و نتایج منجر از آن بپردازیم و در نهایت از طریق مصاحبه با کارشناسان امور شهری سازمان مدیریت و برنامه ریزی کشور با بررسی چالشها، تهدیدها، فرصتها، و قوانین مرتبط، نسبت به حمایت شایسته از بهبود حمل و نقل و ترافیک شهری در برنامه های آینده توسعه کشور اقدام گردد.در این مقاله دریافتیم کشور ما در کاهش تولید گازهای گلخانه ای موفق نبوده و در صورت ادامه روند فعلی همچنان جزو 10 کشور برتر تولید گازهای گلخانه ای باقی می ماند.کلیدواژه ها
حمل و نقل شهری، آلودگی هوا. شهرداری. بودجه. برنامه توسعهمقالات مرتبط جدید
- استفاده از مواد سازگار با محیط زیست در صنعت ساختمان بتن سبز و بازیافتی رویکردی موثر در توسعه پایدار
- بررسی جایگاه مناطق حفاظت شده ایران و نقش مشارکت های مردمی در حفاظت از مناطق
- مروری بر مقایسه اثر سمیت نانوذرات فلزی مختلف، روی آبشش ماهی ها
- مطالعه مدیریت ازن و عوامل آلودگی محیط زیست
- پارامترهای محیط زیستی یا فعالیت های انسانی کدام یک بیشترین تاثیر را بر غلظت متان اتمسفری ایران دارند؟
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.