ارزیابی تاثیر خرابی روسازی براحتمال وقوع تصادفات به روش درخت تصمیم، (مطالعه موردی: ناهمواری های روسازی)
- سال انتشار: 1395
- محل انتشار: فصلنامه مهندسی حمل و نقل، دوره: 7، شماره: 4
- کد COI اختصاصی: JR_JTE-7-4_007
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 795
نویسندگان
دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه یزد، یزد، ایران
مسیول مکاتبات- استادیار، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه یزد، یزد، ایران
چکیده
تصادفات ترافیکی پیشامد نامطلوب و اجتناب ناپذیر جریان ترافیک هستند که سبب اتلاف سرمایه و در نهایت عمر انسان ها می شوند. تحقیقاتنشان داده اند بین شرایط روسازی و تصادفات رابطه وجود دارد. همچنین مشخصه های خرابی روسازی مانند عمق خرابی و مساحت آنیکی از پارامترهای مهم و تاثیرگذار بر رفتار رانندگان است. در این مطالعه به بررسی تاثیر خرابی روسازی راه های درون شهری و شرایطترافیکی موثر بر تصادفات پرداخته شده است. از آنجایی که ناهمواری روسازی، تاثیر بسزایی بر تصادفات جاده ای داشته و لازم است دربرنامه ریزی ایمنی جاده ها و بهبود وضعیت روسازی ها درنظر گرفته شود، به صورت موردی از بین خرابی های روسازی، فرورفتگی ها وبرآمدگی های سطح روسازی مورد مطالعه قرار گرفتند. اطلاعات 18 نقطه از روسازی دارای خرابی و برای هر نقطه واکنش و سرعت 30راننده در حین رویارویی با آن ثبت گردید. جهت تعیین عوامل موثر بر میزان انحراف رانندگان از روش درخت تصمیم استفاده شده است.درخت تصمیم به دلیل نمایش گرافیکی از نتایج، به سادگی قابل فهم و تفسیر است. درخت تصمیم داده ها در این تحقیق، بر اساس الگوریتمدرخت دسته بندی و رگرسیون (CRT) ساخته شده است. درخت حاصل نشان می دهد متغیرهای مساحت خرابی، طول و عرض آن در مقایسه با متغیرهای حجم ترافیک، سرعت وسیله نقلیه، فاصله مرکز خرابی تا گوشه سمت راست خط عبوری و نوع ناهمواری (فرورفتگی یابرآمدگی) تاثیر بیشتری بر انحراف رانندگان از مسیر را داشته اند.کلیدواژه ها
برآمدگی و فرورفتگی روسازی، درخت دسته بندی و رگرسیون (TRC)، انحراف رانندگان، ایمنیمقالات مرتبط جدید
- روشهای تعیین تابع انتقال ارتعاشات از سیستم های مترو به سازههای مجاور
- نقش توسعه ریلی در احیای گردشگری اکولوژیک با تمرکز بر تاثیرات زیست محیطی ، اقتصادی و اجتماعی
- توسعه شبکه مترو به عنوان الگوی پایدار حمل و نقل شهری و با تاکید بر شرایط زیست محیطی شهر ارومیه
- امکان سنجی فنی ژئوپلیتیکی احداث مسیر ریلی تهران - اربیل اقلیم کردستان عراق با رویکرد تقویت ترانزیت منطقه ای و کاهش تنشهای ژئوپلیتیکی در غرب آسیا
- توسعه شاخص کیفیت سازه های خط ریلی بدون بالاست در متروهای شهری
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.