مقایسه خصوصیات مقاومتی آسفالت الیافی باآسفالت معمولی درمناطق کوهستانی

  • سال انتشار: 1394
  • محل انتشار: دومین همایش بین المللی و پنجمین همایش ملی عمران شهری با نگرش فناوریهای نوین
  • کد COI اختصاصی: NCUD05_158
  • زبان مقاله: فارسی
  • تعداد مشاهده: 478
دانلود فایل این مقاله

نویسندگان

ساسان قنبری

گروه مهندسی عمران ، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه آزاد اسلامی علوم و تحقیقات تهران، ایران

محمد قنبری

گروه مهندسی عمران، دانشکده فنی ومهندسی ، دانشگاه آزاد اسلامی واحد سنندج، ایران

چکیده

در راه های با ترافیک سنگین ، در رویه های آسفالتی در اثر اعمال بار و ایجاد تنش های کششی افقی بالا در لایه روسازی ، ترک ایجاد می گردد. به منظور بهبود مشخصات مخلوط های آسفالتی از مواد پلیمری وغیر پلیمری استفاده شده است یکی از روشهای مهم برای کاهش عرض ترکهای از کشش مستقیم استفاده از الیاف است به منظور ایجاد شرایط ایزوتروپ وایجاد سیستمی که بتواند در تمام جهات به طور تقریبا یکنواخت سبب افزایش نرمی شده ومقاومت کششی را نیز حفظ کند استفاده از رشته های نازک وکوتاه که بصورت تصادفی در تمام جهات در آسفالت توزیع می شود روش مناسبی به نظر می رسد دراین تحقیق از رشته های بریده شده الیاف مصنوعی پلی الیفین برای آسفالت نازک الیافی جهت اصلاح مقاومت آسفالت استفاده شده والیاف مصنوعی پلی الیفین به صورت خشک با مصالح سنگی وقیرترکیب می گردد سپس برروی نمونه های تهیه شده آزمایش های مکانیکی مختلف آسفالت باتوجه به مناطق سرد وکوهستانی انجام می شود در پایان نتایج آزمایش های مقاومت مارشال ، خزش دینامیکی ، مدول برجهندگی ، کنش غیر مستقیم وعمق شیار شدگی به منظور مقایسه عملکرد آسفالت نازک الیافی با آسفالت معمولی تحلیل می گردد.

کلیدواژه ها

پلی الیفین ، آسفالت الیافی ، مدول برجهندگی ، خزش دینامیکی ، مقاومت کششی غیر مستقیم

مقالات مرتبط جدید

اطلاعات بیشتر در مورد COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.