اصلاح عملکرد و آلایندگی موتور دیزل- گاز - در بارهای جزئی با استفاده از روش های خفانش و EGR
- سال انتشار: 1380
- محل انتشار: دومین همایش موتورهای درونسوز
- کد COI اختصاصی: ICICE02_012
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 1985
نویسندگان
استاد گروه مهندسی مکانیک دانشکده فنی دانشگاه تبریز
عضو هیات علمی دانشگاه صنعتی سهند تبریز
چکیده
تحقیقات انجام یافته بر روی موتورهای دیزل- گاز نشان می دهند که این موتورها در بارهای جزئی دارای بازده حرارتی پایین و درصدهای بالای آلاینده های خروجی به غیر از آلاینده اکسیدهای نبتروژن (NOX) می با شند که این امر ناشی از فقیر بودن مخلوط سوخت و هوا در بارهای جزئی است. با اضافه شدن EGR به هوای ورودی احتمالا" شرایط کاری در این حالت پیچیده تر می شود. برای مطالعه و تحقیق در مورد این مسئله یک کار تجربی برای تعیین عملکرد و آلاینده های خروجی موتور دیزل – گاز OM-355 به منظورکاهش آلاینده های خروجی با کمترین افت عملکرد در بارهای جزئی انجام داده شده است. لذا برای حل این مشکلات، اثرات روش های مختلف از جمله خفانش هوای ورودی و بازخورانی گازهای خروجی (EGR) سرد در بارهای جزئی در این موتور مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج تجربی بیانگر اینست که هر دو روش فوق الذکر تأثیر قابل توجهی در کاهش آلاینده های خروجی داشته و افت توان و سایر پارامترهای عملکردی در مقایسه با موتور پایه دیزلی جزئی و قابل اغماض می باشد.کلیدواژه ها
گازهای بازخورانی شده (EGR) ، دیزل- گاز، خفانش (Throttling)مقالات مرتبط جدید
- بررسی تاثیر ولتاژ و زاویه نازل بر هندسه گرده جوش در فرایند جوشکاری قوس الکتریکی با گاز محافظ
- شبیه سازی ضخامت بهینه پوشش سد حرارتی YSZ بر روی سوپر آلیاژ ۷۱۳
- مدل سازی توزیع زمان ماند تجهیزات فرآوری مواد معدنی با استفاده از روش جستجوی الگوریتم ژنتیک
- روش های مختلف بهینه سازی پارامترهای فرآیند جوشکاری
- بررسی عوامل موثر بر بهبود استحکام چدن خاکستری
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.