بررسی اندرکنش سازه-تونل دراثر ارتعاش ناشی از حرکت قطار با استفاده از روش مرز مقیاسشده

  • سال انتشار: 1394
  • محل انتشار: فصلنامه مهندسی تونل و فضاهای زیرزمینی، دوره: 4، شماره: 1
  • کد COI اختصاصی: JR_TUSE-4-1_006
  • زبان مقاله: فارسی
  • تعداد مشاهده: 637
دانلود فایل این مقاله

نویسندگان

مسعود حاجی علیلوی بناب

دانشیار؛ دانشکدهی مهندسی عمران، خاک و پی، دانشگاه تبریز

حمیدرضا توحیدوند

دانشجوی کارشناسی ارشد؛ دانشکدهی مهندسی عمران، خاک و پی، دانشگاه تبریز

بابک بالازاده

دانشجوی کارشناسی ارشد؛ دانشکدهی مهندسی عمران، خاک و پی، دانشگاه تبریز

چکیده

در این مقاله به بررسی اثر وجود سازههای مجاور شامل ساختمانهای شهری و یا تونل بر ارتعاشات ایجاد شده ناشی از ترافیک زیرزمینی پرداخته شده است. بدین منظور، از مدلهای دو بعدی در حالتالاستودینامیک استفاده شده است. روش ترکیبی المان محدود و المان محدود مرزی مقیاس شده، برای مدلسازی بکار گرفته شده است. کاربرد روش مرز مقیاس شده در مدلسازی مساله ترافیک زیرزمینی درگذشته چندان رایج نبوده است. در این مقاله با استفاده از روش نوین مرز مقیاس شده، برای نخستین بار اندرکنش تونل-خاک-سازه مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج به دست آمده نشان میدهد که ساختمانهای مجاور تونلها میتوانند نحوهیارتعاش تونل را تحت تاثیر قرار دهند و باعث ایجاد ارتعاشات بیشتر در تونلها شوند. همچنین برای حالت وجود دو تونل مجاور، وضعیت بحرانی یعنی عبور همزمان دو قطار مورد ارزیابی قرار گرفت و نشان داده شد که اگر چه وجود تونل مجاور سختی جانبی تونل موجود را افزایش میدهد اما عبور همزمان دو قطار باعث تشدید قابل ملاحظهی ارتعاشات خواهد شد.

کلیدواژه ها

مرز مقیاسشده ،اندرکنش،ارتعاش ناشی از عبور قطار،تونل،میرایی تابشی

مقالات مرتبط جدید

اطلاعات بیشتر در مورد COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.