وضعیت سنجی میدانی خط راه آهن با آزمایش بارگذاری
- سال انتشار: 1386
- محل انتشار: اولین کنفرانس بین المللی بازرسی فنی و آزمون غیرمخرب
- کد COI اختصاصی: ICTINDT01_008
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 1672
نویسندگان
عضو هیئت علمی دانشکده راهآ هن دانشگاه علم و صنعت، تهران،ایران
چکیده
لزوم مدیریت تعمیر و نگه داری بهینه و پیش بینانه خطوط، نیاز به برنامه ریزی به سازی و بازسازی و تهیه بودجه مورد نیاز آن، لزوم تعیین بهینه محدودههای تقلیل سرعت و اثرات افزایش بار محوری، ضرورت وضعیت سنجی خط و سازه های فنی و تعیین مدلهای پیشبینی وضعیت (مدلهای زوال) آن را امری اجتناب ناپذیر می کند. در این مقاله، با انجام آزمایشهای استاتیکی و دینامیکی، تاثیر زوال مکانیکی خط بر تنشها و تغییرمکان های ریل و تراورس در سه مرحله (قبل و بعد از زیرکوبی و بعد از پایدارسازی خط) با بکارگیری 95 سنسور اندازه گیری تحت بارگذاری عبور قطار (دیزل 6 محوره+ واگن باری پر) با سرعتهای مختلف بررسی شد. همچنین با انجام آزمایش های میدانی، خصوصیات خاک زیرسازی و بالاست اندازه گیری گردید.کلیدواژه ها
وضعیتسنجی میدانی، آزمایش بارگذاری استاتیکی و دینامیکی خط، اثر زیرکوبی و پایدارسازی بر پارامترهای مکانیکی خط، اندازهگیری کرنش، تغییرمکان و شتاب ریل و تراورس تحت اثر عبور قطارمقالات مرتبط جدید
- روشهای تعیین تابع انتقال ارتعاشات از سیستم های مترو به سازههای مجاور
- نقش توسعه ریلی در احیای گردشگری اکولوژیک با تمرکز بر تاثیرات زیست محیطی ، اقتصادی و اجتماعی
- توسعه شبکه مترو به عنوان الگوی پایدار حمل و نقل شهری و با تاکید بر شرایط زیست محیطی شهر ارومیه
- امکان سنجی فنی ژئوپلیتیکی احداث مسیر ریلی تهران - اربیل اقلیم کردستان عراق با رویکرد تقویت ترانزیت منطقه ای و کاهش تنشهای ژئوپلیتیکی در غرب آسیا
- توسعه شاخص کیفیت سازه های خط ریلی بدون بالاست در متروهای شهری
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.