بررسی اثرات سیاست های مصوب جهت کاهش تقاضای سوخت در بخش حمل و نقل
- سال انتشار: 1387
- محل انتشار: همایش ملی سوخت، انرژی و محیط زیست
- کد COI اختصاصی: FEENC01_089
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 1537
نویسندگان
دانشجوی کارشناسی ارشد رشته سیستم های انرژی
دانشیار ، مدیر گروه مهندسی سیستم های انرژی دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین ط
چکیده
در این مقاله راهکارهای مختلف کاهش تقاضای سوخت در بخش حمل و نقل به صورت سناریویی بر مبنای اهداف و سیاستهای کلان مصوب در بخش حمل و نقل به صورت سناریوهایی بر مبنای اهداف و سیاستهای کلان مصوب در بخش حمل و نقل تعریف شده و میزان اثر گذاری هر یک بررسی گردیده است . دراین راه ابتدا به وضعیت فعلی حمل و نقل کشور به لحاظ سطح فعالیت و مصرف انرژی پرداخته ی شود . سیاست های بررسی شده شامل ادامه وضعیت فعلی ، گسترش حمل و نقل عمومی ، گسترش استفاده از گاز طبیعی و ... می باشند . برای این کار از نرم افزار تخصصی سامانه برنامه ریزی بلند مدت گزینه های انرژی (LEAP) استفاده شده است . این نرم افزار توسط یک چارچوب محاسباتی سیستم انرژی را شبیه سازی می کند و قابلیت بررسی سناریوهای مختلف از دیدگاه مصرف انرژی و اثرات زیست محیطی را داراست .کلیدواژه ها
سیاست گذاری در حمل و نقل ، کاهش مصرف سوخت ، نرم افزارLEAP ، سناریوی کاهش تقاضامقالات مرتبط جدید
- مدیریتهای ژنتیکی و اصلاحات نژادی برای تامین غذای جمعیت به منظور صرفه اقتصادی درراستای پرورش دام و آبزیان
- A Review of the Challenges of Sustainable Development in Natural Resources
- استفاده از فناوری های نوین برای پایش و مدیریت تبخیر در مناطق خشک
- استفاده از مدل های مناسب برای پیش بینی رواناب
- مطالعه عددی در راستای مدیریت حوضه های آبخیز
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.