ارزیابی عملکرد دال خط شناوردر سرعت های مختلف عبور ناوگان ریلی

سال انتشار: 1395
محل انتشار: کنفرانس سالانه علمی - تخصصی عمران، معماری، شهرسازی و علوم جغرافیا در ایران باستان و معاصر
کد COI اختصاصی: SCEAUG01_062
زبان مقاله: فارسی
تعداد مشاهده: 657

نویسندگان

استاد یار، دانشکده حمل و نقل، دانشگاه اصفهان، اصفهان،ایران

کارشناسی ارشد خطوط راه اهن، دانشگاه اصفهان، اصفهان، ایران

چکیده

احداث خطوط ریلی درون شهری و نزدیکی این خطوط به ساختمان های مسکونی، تجاری و تاریخی از منظر صدا و ارتعاشات معضلات زیادی را ایجاد کرده است. ارتعاشات ایجاد شده در سیستم حمل و نقل ریلی باعث سلب آسایش ساکنین ساختمان های واقع در مجاورت خطوط راه آهن می شود. برای رفع این معضلات راهکارهای بسیاری وجود دارد. امروزه به منظور کاهش صدا و ارتعاشات در ساختمان های نزدیک خطوط راه آهن، ازسیستم های پیشرفته جرم و فنر استفاده می شود. دال خط شناور نوعی سیستم جرم و فنر می باشدکه در آن لایه بتنی روسازی بروی بستری الاستیک شناور است. هدف اصلی این پژوهش بررسی و ارزیابی عملکرد دال خط های شناور در کاهش ارتعاشات محیطی می باشد. در این مقاله با استفاده از روش عددی اجزای محدود و با استفاده از نرم افزار آباکوس، مدل سازی یک سیستم جرم و فنر به صورت یک مدل سه بعدی مطرح شده است و براساس نتایج این مدل سازی بررسی و نتیجه گیری صورت پذیرفته است. طبق نتایج حاصله، دال خط های شناور حدود80 درصد کارایی در کاهش ارتعاشات دارد. بررسی هایی در فواصل مختلف از خط و در سرعت های مختلف انجام شده است و نتایج آنالیز حساسیت نشان دهنده ی آن است که دال خط شناور در فواصل نزدیک به خط و در سرعت های نزدیک به سرعت بحرانی بهترین عملکرد را دارد.

کلیدواژه ها

سیستم جرم و فنر، دال خط شناور، روش عددی اجزای محدود

مقالات مرتبط جدید

اطلاعات بیشتر در مورد COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.