بررسی اثر بازگردانی گازهای خروجی به محفظه احتراق بر غلظت مولی گونه ها در موتور دیزل

  • سال انتشار: 1395
  • محل انتشار: کنفرانس ملی پژوهش های نوین در علوم فنی و مهندسی
  • کد COI اختصاصی: IBSN01_028
  • زبان مقاله: فارسی
  • تعداد مشاهده: 607
دانلود فایل این مقاله

نویسندگان

علیرضا نوری پرکستانی

دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک بیوسیستم، دانشگاه شهرکرد

علی ملکی

استادیار، گروه مهندسی مکانیک بیوسیستم، دانشگاه شهرکرد

شاهین بشارتی

مربی، گروه مهندسی مکانیک بیوسیستم، دانشگاه شهرکرد

رحیم ابراهیمی

دانشیار، گروه مهندسی مکانیک بیوسیستم، دانشگاه شهرکرد

چکیده

بازگردانی گازهای خروجی به محفظه احتراق EGR یکی از رایجترین تکنیکها جهت کاهش آلاینده اکسیدهای نیتروژن در موتورهای احتراق داخلی میباشد. این روش با کاهش تمرکز اکسیژن در محفظه احتراق و جایگزینی گازهای با ظرفیت حرارتی بالا مثل کربن دی اکسید در مخلوط ورودی باعث کاهش بیشینه دمای احتراق و در نتیجه کاهش اکسیدهای نیتروژن میشود. هدف از این پژوهش بررسی اثر درصدهای مختلف بازگردانی و نسبت های هوای اضافی متفاوت بر غلظت مولی گونه ها در مخلوط ورودی برای سوخت دیزل میباشد. برای این منظور واکنش سوخت دیزل با گازهای بازگردانی شده استخراج و کسر مولی گونه ها در مخلوط ورودی به کمک آن بدست آمد. نتایج حاصل از این تحقیق نشان داد بازگردانی گازهای خروجی به محفظه احتراق کاهش غلظت اکسیژن و افزایش غلظت کربن دی اکسید در مخلوط ورودی را بدنبال دارد. همچنین افزایش تعداد سیکل از شدت تغییر در غلظت ها می کاهد تا اینکه از سیکل نوزدهم به بعد افزایش تعداد سیکل تغییری در غلظت ها نخواهد داشت

کلیدواژه ها

اکسیدهای نیتروژن،EGR،غلظت مولی، سوخت دیزل

مقالات مرتبط جدید

اطلاعات بیشتر در مورد COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.