تحلیل عددی جذب انرژی در جاذب لوله ای بر اساس مدلهای آسیب
- سال انتشار: 1394
- محل انتشار: دومین کنفرانس بین المللی و سومین همایش ملی کاربرد فناوری های نوین در علوم مهندسی
- کد COI اختصاصی: ITCC02_604
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 625
نویسندگان
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک دانشگاه فردوسی مشهد
عضو هیئت علمی دانشکدهی مکانیک دانشگاه فردوسی مشهد
دانشجوی دکترای راه آهن دانشگاه علم و صنعت ایران
چکیده
در اکثر وسایل نقلیه برای جلوگیری از خسارات و یا کاهش آن از سیستم های جاذب انرژی استفادهمیشود. در این مقاله جذب انرژی در جاذبه ای لوله ای به صورت عددی براساس مدلهای آسیبمورد بررسی قرار گرفته است.شبیه سازی های عددی از طریق نرمافزار المان محدود آباکوس انجامشده و با نتایج تجربی مقایسه شده است. برای حل دقیقتر مسأله و توافق بیشتر شبیه سازی با حالتواقعی از سه مدل آسیب مختلف استفاده شده که در ادامه هریک از این سه مدل معرفی خواهند شدو درنهایت بهترین مدل که دارای کمترین میزان خطا می باشد، مشخص می شود. از این سه مدل یکمدل در نرم افزار آباکوس موجود بوده و برای دو مدل دیگر سابروتین نویسی انجام شده است. سپسبرای بهبود جذب انرژی در طی برخورد از فوم آلومینیومی به عنوان جاذب انرژی استفاده شده است.نهایتاً عملکرد جاذب پر شده از فوم با جاذب خالی مقایسه شده و عملکرد و بازدهی فوم مورد ارزیابیقرار گرفته است.کلیدواژه ها
جاذب انرژی، مدل آسیب، لوله ی آلومینیوم، فوم آلومینیوممقالات مرتبط جدید
- بررسی به کارگیری سیستم ذخیره سازی انرژی با استفاده از منابع انرژی تجدیدپذیر
- اقدامات لازم برای حفاظت از محیط زیست دریایی
- ارائه طرح مبتنی بر رایانش ابری جهت ارتقاء بهره وری صنایع خودروسازی (مطالعه موردی: مدیران خودرو)
- مروری بر تکنولوژی ماکرویو برای خردایش سنگ های کمیاب
- کاربرد و بکارگیری تکنولوژی های اینترنت اشیا ، یادگیری ماشین و پردازش تصویر در امنیت و کنترل خودرو
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.