ارزیابی فنی و اقتصادی توسعه حمل و نقل همگانی سریع السیر ریلی با رویکرد شاخص اقتصادی حمل و نقل پایدار
- سال انتشار: 1394
- محل انتشار: دومین کنفرانس بین المللی و سومین همایش ملی کاربرد فناوری های نوین در علوم مهندسی
- کد COI اختصاصی: ITCC02_191
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 815
نویسندگان
کارشناس ارشد برنامه ریزی حمل و نقل،گروه عمران ، واحد آزادشهر، دانشگاه آزاد اسلامی، آزادشهر، ایران
کارشناس ارشد برنامه ریزی حمل و نقل،گروه عمران ، واحد آزادشهر، دانشگاه آزاد اسلامی، آزادشهر، ایران
دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه آزاد اسلامی، واحد تهران جنوب ، گروه برنامه ریزی حمل و نقل، تهران، ایران
چکیده
مطالعه حاضر با هدف توسعه حملونقل ریلی با توجه به شاخص های اقتصادی حمل ونقل پایدار انجامشده است. منظور از پایداری این است که ابعاد اقتصادی مورد نظر باید منافع کل جامعه را در بلند مدتپوشش دهد. در این تحقیق از روش نسبت منافع به هزینه ها برای ارزیابی اقتصادی استفاده شده است.به طوریکه هزینه ها و منافع اقتصادی سالیانه ناشی از احداث سیستم محاسبه و نسبت منافع به هزینه ها (b ∕ c) با تبدیل منافع و هزینهها به ارزش فعلی آنها (و یا مقادیر معادل یکنواخت سالیانه) به کمک روشهایاقتصادی با در نظر گرفتن شاخص های اقتصادی حمل و نقل پایدار مورد محاسبه قرار می گیرد. با بهرهگیری از پارامترهای اقتصادی مرتبط با حمل و نقل پایدار با لحاظ تمامی پارامترهای مورد نظر درتحقیقات پیشین در سراسر جهان برای مطالعه موردی این تحقیق (شهر تهران) در حمل و نقل همگانی وارائه آن ها در قالب یک مدل مفهومی به تحلیل پرداخته شد. نتایج این تحقیق نشان می دهد که توسعهحمل و نقل همگانی از نوع سریع السیر ریلی (مترو) با توجه به محاسبات پارامتر های منفعتی و هزینه ایموجود در شاخص های اقتصادی حمل و نقل پایدار به روش (b/c) مشخص شد که حدود 60 درصدمنافع حاصله از شاخص های اقتصادی بیشتر از هزینه های مربوط به همان شاخص ها بوده و می تواند بهکاهش هزینه ها و در نهایت افزایش منافع در بلند مدت با توجه به تمامی پارامترهای دخیل در اینتحقیق منجر شود.کلیدواژه ها
توسعه سیستم مترو، شاخصهای اقتصادی، نسبت منافع به هزینه ، توسعه پایدارمقالات مرتبط جدید
- بررسی به کارگیری سیستم ذخیره سازی انرژی با استفاده از منابع انرژی تجدیدپذیر
- اقدامات لازم برای حفاظت از محیط زیست دریایی
- ارائه طرح مبتنی بر رایانش ابری جهت ارتقاء بهره وری صنایع خودروسازی (مطالعه موردی: مدیران خودرو)
- مروری بر تکنولوژی ماکرویو برای خردایش سنگ های کمیاب
- کاربرد و بکارگیری تکنولوژی های اینترنت اشیا ، یادگیری ماشین و پردازش تصویر در امنیت و کنترل خودرو
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.