پیش بینی پتانسیل پدیده کلاگینگ در خط 6 مترو تهران

  • سال انتشار: 1395
  • محل انتشار: دومین کنفرانس بین المللی یافته های نوین پژوهشی در مهندسی عمران، معماری ومدیریت شهری
  • کد COI اختصاصی: RCEAUD02_699
  • زبان مقاله: فارسی
  • تعداد مشاهده: 1298
دانلود فایل این مقاله

نویسندگان

رحیم حبیبی

دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی تونل و فضاهای زیرزمینی دانشگاه ارومیه

علیرضا رشیددل

دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی تونل و فضاهای زیرزمینی دانشگاه ارومیه

میر رئوف هادئی

استادیار گروه مهندسی معدن دانشگاه بین المللی امام خمینی (ره) قزوین

چکیده

امروزه احداث تونل های شهری با هدف حمل و نقل سریع در کلانشهر ها امری اجتناب ناپذیر می باشد. در این میان با توجه به اینکه این تونل ها در عمق کم (محیط خاکی) حفر می شوند، مشکلات و مخاطرات را با خود به همراه دارند که برخی از آنها موجب کاهش ضریب بهره وری دستگاه حفاری و توقف پروژه می شوند. از جمله این مشکلات پدیده کلاگینگ یا گل گرفتگی است که باعث بروز مشکلاتی در کله ی حفار، جام های ورود مصالح و قسمت های دیگر انتقال مصالح می شوند. در این مقاله ریسک گل گرفتگی در خط 6 مترو تهران (از کیلومتر از 060+7 تا 700+11) با استفاده از روش های جدید ارائه شده تعیین شد که برای این منظور از پارامتر های حدود اتربرگ و میزان آب آزاد استفاده شد. با توجه به بررسی های صورت گرفته مشخص شد که میزان افزایش آب باید به دقت انجام شود بطوریکه خاک منطقه نسبت به افزایش آب بسیار حساس می باشد. چون افزایش آب تا یک مرحله ای (15% آب آزاد) باعث بروز گل گرفتگی می شود ولی افزایش اندکی بیشتر از آن (20% آب آزاد) ریسک گل گرفتگی را کاهش می دهد.

کلیدواژه ها

تونل سازی سپری، محیط خاکی، گلاگینگ، خط 6 مترو تهران، حدود اتربرگ، آب آزاد

مقالات مرتبط جدید

اطلاعات بیشتر در مورد COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.