بررسی فرکانسهای طبیعی بال با تغییرلایه چینی و زاویه لایههای بال کامپوزیتیو مقایسه با نمونه فلزی با استفاده از روش آنالیزمودال
- سال انتشار: 1394
- محل انتشار: دومین کنفرانس بین المللی علوم و مهندسی
- کد COI اختصاصی: ICESCON02_155
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 766
نویسندگان
دانشجوی کارشناسی ارشد،مجتمع دانشگاهی مکانیک و هوافضا، دانشگاه صنعتی مالک اشتر،شاهین، شهراصفهان
دانشیار، مجتمع دانشگاهی مکانیک و هوافضا ،دانشگاه صنعتی مالک اشتر،شاهین شهر، اصفهان
دکتری، مجتمع دانشگاهی مکانیک و هوافضا، دانشگاه صنعتی مالک اشتر،شاهین شهر،اصفهان
چکیده
در این تحقیق از یک روش تحلیلی برای بررسی رفتار مودال بال هواپیما استفاده شده است. محدوده عملکرد مطمئن بال جهت عدم بروز پدیده تشدید میتواند به روش آنالیز مودال مشخص گردد. ابتدا آنالیز مودال برای بال از جنس آلومینیوم انجام شده و نتایج حاصل از فرکانسهای طبیعی و مود شیپ های بدست امده از آن با بال کامپوزیتی از جنس گرافیت اپوکسی و شیشهاپوکسی مقایسه میشود. مشاهده میگردد که بال از جنس فلزی دارای فرکانسهای طبیعی بالاتری میباشد بنابراین از نظر طراحی بال فلزی از لحاظ عدم وقوع پدیده تشدید ایمنتر است. پایین بودن فرکانسهای طبیعی بال کامپوزیتی باید در طراحی مورد توجه قرار گیرد. سپس تاثیر ترتیب لایه چینی کامپوزیتی بال و همچنین تاثیر تغییر زاویه الیاف در لایههای کامپوزیتی برروی فرکانسهای طبیعی بال مورد بررسی شده است و نشان داده میشود که تغییر ترتیب لایه چینی و تغییر زاویه الیاف در لامینت استفاده شده در پوسته تاثیر چشمگیری بر روی تغییر فرکانسهای طبیعی بال ندارد.کلیدواژه ها
بال کامپوزیتی، آنالیز مودال، فرکانسهای طبیعی، لایه چینی، زاویه لایههااطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.