بررسی تاثیر درصذهای مختلف بازگرداوی گازهای خروجی به محفظه احتراق بر عملکرد سیکل دیسل

  • سال انتشار: 1394
  • محل انتشار: دومین کنفرانس بین المللی توسعه پایدار، راهکارها و چالش ها با محوریت کشاورزی ، منابع طبیعی، محیط زیست و گردشگری
  • کد COI اختصاصی: ICSDA02_074
  • زبان مقاله: فارسی
  • تعداد مشاهده: 791
دانلود فایل این مقاله

نویسندگان

علی نوری پرکستانی

دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک بیوسیستم دانشگاه شهرکرد

علی ملکی

استادیارگروه مهندسی مکانیک بیوسیستم دانشگاه شهرکرد

شاهین بشارتی

مربی گروه مهندسی مکانیک بیوسیستم دانشگاه شهرکرد

رحیم ابراهیمی

دانشیار گروه مهندسی مکانیک بیوسیستم دانشگاه شهرکرد

چکیده

بازگردانی گازهای خروجی به محفظه احتراق (EGR) یکی از روش های موثر در کاهش اکسیدهای نیتروژن در موتورهای احتراق داخلی می باشد. بازگردانی گازهای خروجی باعث کاهش غلظت اکسیژن در مخلوط ورودی می شود. رقیق سازی غلظت اکسیژن در مخلوط ورودی سبب پایین آمدن بیشینه دمای احتراق، که عامل اصلی تولید اکسیدهای نیتروژن است، می شود. افت دما در محفظه احتراق بر عملکرد موتور تاثیرگذار است. هدف از این تحقیق بررسی اثر EGR بر کار خروجی و بازده حرارتی سیکل دیزل در درصدهای مختلف بازگردانی می باشد. لذا بازگردانی گازهای خروجی در سیکل بصورت ترمودینامیکی با لحاظ اتلاف حرارت مدلسازی گردید. نتایج نشان داد اعمال EGR در درصدهای بالا سبب کاهش غلظت اکسیژن و افزایش غلظت کربن دی اکسید و بخار آب در مخلوط ورودی می شود که بدنبال آن بیشینه دمای احتراق کاهش و افت قابل توجه در کار خروجی و بازده حرارتی سیکل بوجود می آید

کلیدواژه ها

اکسیدهای نیتروژن ، EGR ، سیکل دیزل ، بازده حرارتی ، دمای احتراق

مقالات مرتبط جدید

اطلاعات بیشتر در مورد COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.