مطالعات امکان سنجی و نیازسنجی طراحی و ساخت سامانه پیشران واترجت برای شناورهای سطحی درکشور
- سال انتشار: 1394
- محل انتشار: هفدهمین همایش صنایع دریایی
- کد COI اختصاصی: NSMI17_001
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 780
نویسندگان
کارشناسی ارشد دانشگاه صنعتی مالک اشترپژوهشکده علوم و فناوری د فاعی هرمزگان مرکزشناورهای نوین تندرو
کارشناسی ارشد دانشگاه صنعتی مالک اشترپژوهشکده علوم و فناوری د فاعی هرمزگان مرکزشناورهای نوین تندرو
استادیار دانشگاه صنعتی مالک اشتر پژوهشکده علوم و فناوی د فاعی هرمزگان مرکزپژوهشی شناورهای نوین تندرو
چکیده
انتخاب سیستم رانش مناسب ازاولویت های مهم پروسه طراحی شناور می باشد نیاز به افزایش سرعت و راندمان درشناورهای تندرو باابعادمتوسط و بزرگ به عنوان یک مسئله مهم و اساسی برای طراحان و سازندگان شناورهای تندرو مطرح بوده است دراین رابطه نوع و مشخصات فنی سیستم رانش به عنوان المان واسط سیستم تولید کننده قدرت و انرژی درشناور فرم و بدنه را میتوان به عنوان یکی ازالمان های اصلی دراین مقوله درنظر گرفت و موفقیت طراحان به میزان توانایی آن ان درتطبیق کامل بین مشخصات فنی سیستم رانش و ماموریت شناور وابسته است با بررسی اماری شناورهای نظامی ساخته شده درسالهای اخیر مشاهده میگردد این سیستم سامانه واترجت جایگزین مناسبی برای پروانه های معمولی درشناورهای نظامی سطحی و همچنین شناورهای غیرنظامی می باشد البته عملکرد هیدرودینامیکی مناسب درسرعتهای بالا مانورپذیری فوق العاده نویزپایین و توانایی فعالیت درآبهای کم عمق تنها گوشه ای ازمزایای اینس یستم می باشد باتوجه به مزایا و کاربردهای متنوع سامانه پیشران واترجت دستیابی به دانش فنی و بومی طراحی و ساخت سامانه پیشران واترجت برای کشوربسیارحیاتی و باعث بهبود روند توسعه ای و پیشرفت صنایع دریایی خواهد شد همچنین بادرنظر گرفتن شناورهای ساخته شده ردمنطقه خلیج فارس و رویکرد کشورهای منطقه دراستفاده ازسیستم های رانش جدید این مطالعه میتواند درتصمیم گیری های راهبردی انتخاب سیستم رانش شناورهای نظامی درآبهای جنوبی کشورفعالیت می کنند موثرواقع شودکلیدواژه ها
امکان سنجی ،طراحی ،دانش بومی ،واترجتمقالات مرتبط جدید
- ارائه یک مدل ریاضی برای زمانبندی کارگاه انعطاف پذیر با در نظر گرفتن تعرفه زمانی مصرف برق به منظور کاهش هزینه های انرژی
- مدیریت زنجیره تامین دایره ای و بررسی اثرات زیست محیطی آن با رویکرد پویایی شناسی سیستم ها
- زمان بندی مجدد بارانداز عبوری به علت تاخیر در رسیدن کامیون های ورودی با در نظر گرفتن امکان تخلیه بار یک کامیون در چند مرحله
- ACOkEL : Ant Colony Optimization for Selecting k-Labelsets for Multi-label Classification
- مسیریابی و جانمایی بهینه خودرو همراه با کمینه سازی هزینه لجستیکی در سیستم حمل و نقل بین شهری
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.