بررسی سکوی ثابت شابلونی با استفاده از سیستم Pre-Piling تحت بار موج و جریان در خلیج فارس
- سال انتشار: 1393
- محل انتشار: شانزدهمین همایش صنایع دریایی
- کد COI اختصاصی: NSMI16_166
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 602
نویسندگان
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران- سازههای دریایی، دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات تهران
استادیار، پژوهشگاه ملی اقیانوس شناسی و علوم جوی
استادیار ، دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات تهران
چکیده
سازههای فراساحلی با کاربردهای متعددی در سراسر جهان در عمقها و محیطهای مختلف بهکارمیروند . با توجه به گسترش صنایع دریایی ازجمله صنعت نفت فراساحل در کشور ایران علی الخصوص در منطقه خلیج فارس ، به منظور مدلسازی هرچه دقیقتر این سازهها و جلوگیری ازحوادثی نظیر واژگونی سکوی جکت فاز 13 پارس جنوبی که منجر به آسیب جدی به سکوها شد ، استفاده از فن آوریهای جدید ضروری است .یکی از روشهایی که که امروزه در ساخت سکوهای توربین بادی به کار می رود ، استفاده از شمعهای پیش ساخته است . در این سیستم عرشه بر روی شمع نصب شده و درنتیجه بارعرشه برروی شمع قرار داده میشود . لازم به ذکر است که در طراحی این نوع از سکوها ، قطر پایه از قطر شمع مستقل میباشد که این گزینه به عنوان یکی از مهمترین مزایای این سیستم به شمار میرود . در این تحقیق ، به بررسی یک سکوی ثابت شابلونی در منطقهی نفتی سروش با استفاده از سیستمPre-Piling تحت بارگذاری موج و جریان ، منطبق با شرایط اقلیمی خلیج فارس پرداخته شد و تاثیر تفاوت سیستمPre-Piling در مقایسه با طراحی سکوهای خلیجفارس ارزیابی گردید . لازم به ذکر است که تمامی محاسبات و آنالیزها با نرمافزار آباکوس 1 انجام شده استکلیدواژه ها
سکوهای ثابت شابلونی،Pre-Piling،بارموج و جریانمقالات مرتبط جدید
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.