مطالعه تاثیر موج سازی در لیفت و مقاومت شناورهای پروازی

سال انتشار: 1391
محل انتشار: چهاردهمین همایش صنایع دریایی
کد COI اختصاصی: NSMI14_080
زبان مقاله: فارسی
تعداد مشاهده: 550

نویسندگان

دانشجوی دکتری دانشگاه امام حسین

کارشناسی ارشد هیدرومکانیک کشتی، دانشگاه صنعتی امیرکبیر

چکیده

یک فرمول نویسی جدید از انتگرال مارو برای تحلیل هیدرودینامیک جسم لاغر در آب آرام با موج سازی تحت تاثیر گرانش توسعه داده شده است محاسبات عددی ابتدا برای صفحه پروازی مثلثی تخت انجام شده است. صفحه پروازی مثلثی موضوع کارهای قبلی براساس تئوری ماروMarou بوده است. مقایسات فرموله کردن لیفت موج و محاسبات درگ برای پیکربندی شناور پروازی واقعی را پوشش می دهد. یک سری تحلیل ها روی اطلاعات اندازهگیری شده در مقیاس واقعی برای شناور 10 متریRHIB انجام شده است. تریم پیش بینی شده با مقادیر ثبت شده مقایسه شده است و این مقایسه حتی در سرعت های قبل از رسیدن به حالت پروازی مثبت ارزیابی شده است که هرگز محاسبات گذشته در عدم وجود گرانش به آن دست نیافته است. محاسبات انجام شده همچنین حالت بدون گرانش (عدد فرود بینهایت) به عنوان مورد محدود کننده را بررسی کرده است. یک پیش بینی قابل توجه در مورد شناور مورد بررسی این است که در عدد فرود بینهایت مقاومت کلی شناور در مقایسه با حالت بدون گرانش کاهش پیدا می کند . و این در اثر کاهش آبخور ترنسام و کاهش تریم می باشد. این نتیجه در هیدرودینامیک شناورهای تندرو نسبت به شناورهای جابجایی نامحتمل نیست

کلیدواژه ها

شناور تندرو، تئوری مارو

مقالات مرتبط جدید

اطلاعات بیشتر در مورد COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.