محاسبه بیشینه شار نوترون های وارد شونده به هواپیماهای مسافربری در حال پرواز حاصل از پرتو کیهانی پروتون
- سال انتشار: 1394
- محل انتشار: همایش یافته های نوین در هوافضا و علوم وابسته
- کد COI اختصاصی: MAARS01_494
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 602
نویسندگان
مرکز تحقیقات نجوم و اختر فیزیک مراغه
مرکز تحقیقات نجوم و اختر فیزیک مراغه،سازمان فضایی ایران
چکیده
پروتون ها بیشترین سهم پرتوهای کیهانی را تشکیل می دهند. و از طرفی نوترون ها بیشترین آسیب را بر روی قطعات الکتریکی بر جای می گذارند . شار پرتوهای کیهانی در جو به صورت تابعی مستقیم از ارتفاع افزایش می یابد. در کار حاضر ما ابتدا تابع شار را برحسب اتفاق به دست آورده و شار نوترونی را در ارتفاع معمول پرواز هواپیماهای مسافربری به دست آورد. سپس محاسبه کرده ایم که به ازای یک پرتو اولیه پروتون با مقادیر انرژی اولیه مختلف، حداکثر چه میزان نوترون تولید شده از بدنه هواپیما گذشته و داخل هواپیما می گردد. سپس از طریق نمودار شار پروتون نسبت به انرژی که توسط AMSاندازه گیری شده است، یک سری ضریب بهنجار به دست آورده ایم که از آنها را در شار نوترون های ورودی به هواپیما ضرب کرده و با هم جمع کرده ایم تا در نهایت بیشینه مقدار دزیمتری را که نوترون های حاصل از بدنه هواپیما می توانند در داخل یک یک هواپیما ایجادکننده، به دست آوریم.کلیدواژه ها
مقالات مرتبط جدید
- Enhancement of the Aerodynamic Performance of the Airfoil and the Albatross Bird's Wing
- ارزیابی عملکرد و کارایی الگوریتمهای فراابتکاری با استفاده از توابع محک بهینه سازی
- تعیین وضعیت دقیق یک ماهواره کوچک چرخان در مدار پایین با استفاده از حسگرهای وضعیتی و دینامیک وضعیت
- تحلیل ماتریسی توسعه موتورهای کرایژنیک کشور هند با استفاده از درس آموخته های آن
- کنترل وضعیت فضاپیما با استفاده از کنترلر مد لغزشی فازی
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.