بررسی عددی پدیده کاویتاسیون بر پروانه دریایی در شرایط عملگردی مختلف
- سال انتشار: 1394
- محل انتشار: کنفرانس بین المللی یافته های نوین پژوهشی در مهندسی صنایع و مهندسی مکانیک
- کد COI اختصاصی: NRIME01_234
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 755
نویسندگان
دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکده مکانیک ، دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل
استاد، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل
چکیده
پدیده کاویتاسیون می تواند در هر قسمتی از شناور که فشار محلی خیلی پایین است رخ دهد. پروانه شناور به سبب افزایش زیاد در سرعت موزه ای (کاهش فشار) اطراف پره ها به تنهایی منبع بزرگی برای کاویتاسیون است. در کار حاضر با توجه به قابلیت دینامیک سیالات محاسباتی و مدل جریان آشفته k –ε RNG بررسی میدان سیال پیرامون پروانه چهار پره ای انجام شد. نتایج عددی به دست آمده در تطابق مناسبی با روابط حاصل از آزمایش های تجربی بود. با افزایش سرعت ورودی مناطق دارای فشار پایین روی سطح پره کاهش یافت. همچنین با کاهش فشار خروجی قسمت قابل توجهی از سیال اطراف پروانه مستعدی تشکیل حبابی گردید. در انتها دو روش افزایش سرعت ورودی و افزایش عمق شناوری پروانه به منظور افزایش فشار هیدرواستاتیکی جهت کنترل و به تأخیر انداختن پدیده کاویتاسیون بیان شد.کلیدواژه ها
دینامیک سیالات محاسباتی ، پدیده کاویتاسیون ، پروانه دریایی ، مدل جریان آشفته k –ε RNGمقالات مرتبط جدید
- بررسی تاثیر تیم پروژه بر عملکرد مالی با در نظر گرفتن نقش میانجی موفقیت در مدیریت پروژه
- پیش بینی دمای هوا با استفاده از شبکه توابع پایه شعاعی
- پیش بینی آنلاین رسوب خاکستر در سطح گرمایشی بویلر بر اساس تحلیل موجک و رگرسیون بردار پشتیبان
- پیش بینی قیمت سکه و طلا با استفاده از یادگیری ماشین و داده های موجود در بستر اینترنت
- آینده هوش مصنوعی: فرصت ها و چالش ها
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.