CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)

بررسی میزان انحراف فاکتور انتشار آلاینده های خروجی از کوره های طراحی جدید در مقایسه با کوره های قدیمی یکی از شرکتهای نفتی ایران

عنوان مقاله: بررسی میزان انحراف فاکتور انتشار آلاینده های خروجی از کوره های طراحی جدید در مقایسه با کوره های قدیمی یکی از شرکتهای نفتی ایران
شناسه ملی مقاله: HYGIENE02_096
منتشر شده در دومین همایش ملی بهداشت محیط،سلامت ومحیط زیست پایدار در سال 1394
مشخصات نویسندگان مقاله:

محمدرضا رعاضی طبری - کارشناس ارشد مهندسی آلودگی هوا، دانشگاه علوم و تحقیقات اهواز
محمدصادق سخاوت جو - استادیار گروه مهندسی محیط زیست دانشگاه آزاد اسلامی واحد اهواز
فاطمه غفاری عزیزی - دانشجوی کارشناسی ارشد آلودگی های محیط زیست دانشگاه آزاد اسلامی واحد اهواز
علیرضا جعفری - مهندس بهداشت حرفه ای شرکت نفت

خلاصه مقاله:
در اثر احتراق مواد سوختی مقداری SO2 و CO2 و CO اکسیدهای ازت Nox و هیدرو کربنهای نسوخته CxHy به محیط خارج وارد می شود که به کیفیت احتراق و نحوه سوخت رسانی وابسته می باشد. با توجه به اینکه واحدهای فرآیندی متعددی جهت تولید محصولات مختلف در شرکت مورد پژوهش فعالیت می کنند و فعالیت آنها موجب انتشار انواع آلاینده به اتمسفر می شود همچنین به لحاظ اینکه موقعیت استقرار شرکت در محدوده شهر قرار گرفته و بطور قطع مناطق مسکونی و شهروندان ساکن در این شهر تحت تاثیر آلاینده های ناشی از آن هستند؛ لذا شناسایی نوع و میزان آلاینده های هوا و تعیین فاکتور انتشار آلاینده های Co و CO2 و NOx و SO2 و CxHy در گازهای خروجی از دودکشها دارای اهمیت می باشد. دراین مقاله متوسط اندازه گیری فاکتور انتشار آلاینده های خروجی برمبنای فاکتور انتشار از دودکش ها در واحد عملیاتی طراحی جدید و در 3 دوره اندازه گیری محاسبه و با نتایج محاسبه شده از واحد عملیاتی قدیمی مقایسه گردید که نتایج نشان داد که در کوره واحد جدید تقطیر در 3 دوره اندازه گیری CO و CO2 و NOx و SO2 و CxHy به ترتیب 0/19 و 8/5 و 1/87 و 3011 و 0/28 و در کوره واحد قدیمی تقطیر در 3 دوره اندازه گیری میزان آلاینده ها به ترتیب 0/47 و 2/52 و 2/2 و 4358 و 1/48 می باشد. باتوجه به مقادیر بدست آمده مشخص گردید که میزان آلایندگی خروجی از دودکشهای کوره واحدهای عملیاتی قدیمی بدلیل استفاده از سوخت بیشتر ناشی از عدم کنترل در مصرف سوخت و هوای ورودی و مشکلات موجود درطراحی قدیمی آنها و بیشتر از دودکش های کوره واحدهای عملیاتی طراحی جدید بوده که راهکارهای کنترل میزان آلایندگی آن نیز ارائه گردیده است.

کلمات کلیدی:
آلاینده، شرکت نفت، واحد عملیاتی، گاز، احتراق

صفحه اختصاصی مقاله و دریافت فایل کامل: https://civilica.com/doc/423846/