بهینه سازی چند هدفه مسأله برنامه ریزی گیت فرودگاه با استفاده از الگوریتم ژنتیک مبتنی بر رتبه بندی نامغلوب نسخه
- سال انتشار: 1394
- محل انتشار: چهاردهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک
- کد COI اختصاصی: TTC14_315
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 900
نویسندگان
دانشجوی دکتری، پژوهشکده توسعه تکنولوژی جهاد دانشگاهی صنعتی شریف، تهران، ایران
استادیار، پژوهشکده توسعه تکنولوژی جهاد دانشگاهی صنعتی شریف، تهران، ایران
چکیده
برنامه ریزی گیت یکی از فعالیت های کلیدی در فرودگاه هاست که به عنوان یک مسأله بهینه سازیتعریف می شود. مطالعات نشان می دهد که ایجاد و بکارگیری جداول تخصیص گیت باعث کاهشتأخیر پروازها و افزایش کارآئی و بهره وری گیت ها می شود. هدف اصلی این مسأله پیدا کردن یکتخصیص مناسب برای پروازهای ورودی و خروجی با درنظر گرفتن مجموعه ایی از محدودیت هایکاربردی است. یکی از اهدافی که کمتر مورد توجه قرار گرفته است ، کنترل ازدحادم مسافران درگیت ها می باشد. در این مقاله، این هدف به همراه دو هدف کمینه کردن تأخیرهای بوجود آمده درزمان تخصیص گیت به هواپیما و بیشینه کردن امتیاز اولویت تخصیص گیت به عنوان اهداف اینمسأله در نظر گرفته شده است. این مسأله به شکل برنامه ریزی عدد صحیح مختلط مدل سازی شدهاست. به منظور یافتن مجموعه جواب های پارتو، از الگوریتم ژنتیک مبتنی بر مرتب سازی نامغلوبنسخه 2 استفاده شده است. همچنین این مدل با استفاده از داده های واقعی فرودگاه بین المللیمهرآباد در زمان کوتاه حل شده است . پارامترهای ورودی الگوریتم با استفاده از روش طراحیآزمایش ها تعیین ش ده است. مجموعه جواب های پارتو بدست آمده با استفاده از روشرتبه بندی و 10 جواب نخست به همراه مقادیر توابع هدف گزارش شده است. نتایج نشان می دهد، اضافه کردن تابع هدف کنترل ازدحام به مساله منجر به کاهش 8 درصدی هدف اولویتتخصیص گیت می شود، درحالیکه کنترل ازدحام می تواند اثرات مثبت قابل توجه ای بر رضایتمسافران در هنگام سوار شدن داشته باشد.کلیدواژه ها
حمل و نقل هوایی، برنامه ریزی گیت، چند هدفه، برنامه ریزی عدد صحیح مختلط، الگوریتم ژنتیک مبتنی بر رتبه بندی نامغلوب نسخه 2مقالات مرتبط جدید
- روشهای تعیین تابع انتقال ارتعاشات از سیستم های مترو به سازههای مجاور
- نقش توسعه ریلی در احیای گردشگری اکولوژیک با تمرکز بر تاثیرات زیست محیطی ، اقتصادی و اجتماعی
- توسعه شبکه مترو به عنوان الگوی پایدار حمل و نقل شهری و با تاکید بر شرایط زیست محیطی شهر ارومیه
- امکان سنجی فنی ژئوپلیتیکی احداث مسیر ریلی تهران - اربیل اقلیم کردستان عراق با رویکرد تقویت ترانزیت منطقه ای و کاهش تنشهای ژئوپلیتیکی در غرب آسیا
- توسعه شاخص کیفیت سازه های خط ریلی بدون بالاست در متروهای شهری
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.