امکان سنجی ایجاد شبکه خطوط ویژه دوچرخه در ناوگان حمل و نقل شهری و بررسی اثرات آن (مطالعه موردی شهر رشت)
- سال انتشار: 1394
- محل انتشار: چهاردهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک
- کد COI اختصاصی: TTC14_301
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 845
نویسندگان
دانشیار، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی امیرکبیر، تهران، ایران
کارشناس ارشد دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی امیرکبیر، تهران، ایران
کارشناس ارشد دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی امیرکبیر، تهران، ایران
چکیده
رشد روزافزون میزان ترافیک شهری، موجب به وجود آمدن مشکلات بسیاری از قبیل آلودگی هوا،آلودگی صوتی، ترافیک سنگین و اتلاف زمان کاربران ترافیک در شهر رشت شده است. یکی ازراهکارهایی که برای کاهش این معضلات در بسیاری از کشورهای توسعه یافته به مرحله اجرا درآمدهاست، اضافه کردن دوچرخه سواری به روش های موجود حمل و نقل می باشد که در صورت اجرایصحیح می تواند مزایای زیادی را برای جامعه داشته باشد. در این پژوهش، به منظور امکان سنجیایجاد شبکه مسیرهای دوچرخه در شهر رشت، بخشی کوچکی از شهر که از میدان شهرداری آغازگردیده و پس از عبور از خیابانه ای شریعتی، مطهر ی و امام خمینی (ره)، مجددا به میدانبازمی گردد، مورد بررسی قرار گرفته است. در این تحقیق با استفاده از داده های ترافیکی برداشت شدهدر این مسیر و همچنین توزیع تصادفی پرسشنامه هایی در بین کاربران این مسیرها، پیش بینی هاییدر مورد تاثیر احداث شبکه خطوط ویژه دوچرخه بر جریان ترافیک در این محدوده صورت گرفتهاست. با استفاده از نتایج پرسشنامه ها پیش بینی می شود که در صورت اجرای صحیح طرح، استفاده ازوسایل نقلیه موتوری به ویژه تاکسی در این محدوده کمتر شده و استفاده از دوچرخه به عنوان یکروش حمل و نقل انسان محور حدودا 25 برابر خواهد شد.کلیدواژه ها
دوچرخه، خطوط ویژه دوچرخه، پرسشنامه، حجم ترافیک عبوریمقالات مرتبط جدید
- روشهای تعیین تابع انتقال ارتعاشات از سیستم های مترو به سازههای مجاور
- نقش توسعه ریلی در احیای گردشگری اکولوژیک با تمرکز بر تاثیرات زیست محیطی ، اقتصادی و اجتماعی
- توسعه شبکه مترو به عنوان الگوی پایدار حمل و نقل شهری و با تاکید بر شرایط زیست محیطی شهر ارومیه
- امکان سنجی فنی ژئوپلیتیکی احداث مسیر ریلی تهران - اربیل اقلیم کردستان عراق با رویکرد تقویت ترانزیت منطقه ای و کاهش تنشهای ژئوپلیتیکی در غرب آسیا
- توسعه شاخص کیفیت سازه های خط ریلی بدون بالاست در متروهای شهری
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.