بررسی رابطه ی خشم رانندگی، خودنظم جویی هیجانی و توانایی بازداری با رفتارهای پرخطر رانندگی
- سال انتشار: 1394
- محل انتشار: چهاردهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک
- کد COI اختصاصی: TTC14_075
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 2163
نویسندگان
کارشناس ارشد روانشناسی عمومی، دانشگاه فردوسی، مشهد، ایران
دکترای روانشناسی عضو هیئت علمی دانشگاه فردوسی، مشهد، ایران
فوق دکترای روانشناسی عضو هیئت علمی دانشگاه فردوسی، مشهد، ایران
چکیده
در سالهای اخیر روانشناسی بیشتر درگیر مطالعه ی رفتار پرخطر و ایمنی رانندگی شده است با تکیهبر اینکه چگونه عوامل شخصیتی و هیجانی بر رفتار رانندگی و درگیری تصادف تاثیر می گذارد . هدفاز پژوهش حاضر بررسی رابطه ی خشم رانندگی، خودنظم جویی هیجانی و توانایی بازداری بارفتارهای پرخطر رانندگی می باشد. مطالعه ی حاضر توصیفی از نوع همبستگی بود. جامعه ی آماریپژوهش حاضررانندگان متقاضی ورود به تاکسی رانی در طی یک ماه در سال 1392 بودند که تعداد117 راننده ( 112 مرد و 12 زن با میانگین سنی 37 سال) به شیوه ی نمونه گیری در دسترس انتخابشدند. پرسشنامه خشم رانندگی، دشواری نظم بخشی هیجانی گراتز و روئمر،رفتار رانندگی منچستر وتکلیف کامپیوتری برو/ نرو اجرا شد. برای تحلیل داده ها از آزمون همبستگی و تحلیل رگرسیونهمزمان استفاده شد. نتایج همبستگی نشان داد که بین خشم رانندگی و خودنظم جویی هیجانی بارفتارهای پرخطر رانندگی رابطه مثبت وجود دارد. همچنین توانایی بازداری تنها با لغزش های رانندگیرابطه معنادار داشت. بحث: به طور کلی نتایج مطالعه ی حاضر بر اهمیت نقش ویژگی های شخصیتی ازجمله خشم رانندگی، توانایی خودنظم جویی هیجانی و همچنین توانایی بازداری بر بروز رفتارهایپرخطر رانندگی صحه می گذارد.کلیدواژه ها
خشم رانندگی، خودنظم جویی هیجانی، بازداری، رفتار رانندگیمقالات مرتبط جدید
- روشهای تعیین تابع انتقال ارتعاشات از سیستم های مترو به سازههای مجاور
- نقش توسعه ریلی در احیای گردشگری اکولوژیک با تمرکز بر تاثیرات زیست محیطی ، اقتصادی و اجتماعی
- توسعه شبکه مترو به عنوان الگوی پایدار حمل و نقل شهری و با تاکید بر شرایط زیست محیطی شهر ارومیه
- امکان سنجی فنی ژئوپلیتیکی احداث مسیر ریلی تهران - اربیل اقلیم کردستان عراق با رویکرد تقویت ترانزیت منطقه ای و کاهش تنشهای ژئوپلیتیکی در غرب آسیا
- توسعه شاخص کیفیت سازه های خط ریلی بدون بالاست در متروهای شهری
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.