ارزیابی فنی و دینامیکی اسلب تراک درخطوط راه آهن

  • سال انتشار: 1394
  • محل انتشار: همایش بین المللی معماری عمران وشهرسازی در آغاز هزاره سوم
  • کد COI اختصاصی: IACUT01_0564
  • زبان مقاله: فارسی
  • تعداد مشاهده: 690
دانلود فایل این مقاله

نویسندگان

مجید اسلامی

مدرس دانشگاه پیام نورپردیس تهران

هاشم ایوبی

کارشناس ارشدراه و ترابری شیراز

چکیده

مصالح بالاست به عنوان یکی از اجزاء مهم روسازی راه آهن، در رفتار وعملکرد خطوط ریلی نقش بسزایی ایفا کرده و همچنین تاثیر قابل ملاحظه ای بر هزینه ها و فعالیت های تعمیر و نگهداری می گذارد. بطوریکه اکثر فعالیت های تعمیر و نگهداری خطوط مختص این لایه بوده و بخش عمده ای از هزینه های نگهداری صرف اصلاح عیوب ناشی از این لایه می شود. این عملیات به ویژه در تونلها و پلها که محدودیت فضا وجود دارد، بسیار زمانبر و پر هزینه و باعث مسدودی خط برای زمانهای طولانی می شود. این مشکلات موجب طراحی روسازی هایی شد که در آن بالاست از ساختار خط حذف شده و بجای آن عناصر دیگری نظیر دالها یا تیرهای بتنی و پابندهای ارتجاعی خاص در خط مورد استفاده قرار می گیرد. تحقیقات نشان داده است که هزینه و زمان لازم برای انجام تعمیر و نگهداری در این خطوط بسیار کمتر از روسازی های بالاستی می باشد. ضمنا بررسی های فنی و اقتصادی که دراین زمینه انجام گرفته ، موید این موضوع می باشد. این مقاله ، با استفاده از تجربیات موجود در سطح بین المللی وداخل کشور و نیز بررسی فنی و دینامیکی این سیستم ها ، به جمع بندی مزایای استفاده از سیستم بدون بالاست در مقایسه با سیستم بالاستی پرداخته است

کلیدواژه ها

اسلب تراک ، خطوط بدون بالاست ، خطوط بالاستی ، ریل

مقالات مرتبط جدید

اطلاعات بیشتر در مورد COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.