بررسی سایش فلنج چرخهای قطار به کمک اندازه گیری میدانی در خط دو متروی تهران
- سال انتشار: 1387
- محل انتشار: شانزدهمین کنفرانس سالانه بین المللی مهندسی مکانیک
- کد COI اختصاصی: ISME16_097
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 1834
نویسندگان
کارشناس مهندسی ماشینهای ریلی - دانشگاه علم و صنعت ایران
دکترای مهندسی متالورژی - دانشگاه علم و صنعت ایران
دکترای مهندسی مکانیک - دانشگاه علم و صنعت ایران
چکیده
سایش چرخ و ریل موجب کاهش ایمنی، کاهش دوره زمانی تعمیرات خط و وسیله نقلیه و در نتیجه کاهش بهروری وافزایش هزینه ها می شود. این نوشته به بررسی ارتباط سایش چرخ ها با توجه به موقعیت قرار گرفتن آنها و میزان سایش چرخ ها نسبت به یکدیگر به کمک اندازه گیری در خط دو مترو تهران می پردازد. بدین صورت که یک واگن از مجموعه واگن های خط دو مترو، انتخاب گردید و علامت گذاری شد و شاخص ضخامت لبه چرخ (فلنج) در همه چرخ های آن واگن در دوره های زمانی معین اندازه گیری گردید. مقایسه نتایج حاصل از اندازه گیری در چرخ های مختلف نشان داد که با توجه به موقعیت قرار گرفتن چرخ در بوژی، میزان سایش تفاوت قابل ملاحظه ای دارد. همچنین این مساله موجب اختلاف سایش در چرخ ها نسبت به یکدیگر می شود که بر دینامیک حرکت قطار تاثیر گذار است.کلیدواژه ها
سایش ، فلنج ، چرخ ، اندازه گیری میدانی ، مترومقالات مرتبط جدید
- استفاده از دانش بومی مردم محلی در مدیریت پایدار منابع جنگلی و حفاظت ازتنوع زیستی
- کاربرد واقعیت مجازی و شبیه سازها
- رفتار مکانیکی سازه های هوشمند تقویت شده با آلیاژهای حافظه دار
- طراحی و ساخت اولین اتوبوس هیبرید الکتریکی خاورمیانه؛ مسیری به سوی ایرانی با هوای پاک
- توسعه و فناوریهای نیروگاه های گرمایی خورشیدی
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.