تاثیر سیستم حمل و نقل شهری بر روی برنامه ریزی کاربری زمین(مطالعه موردی : شهر شهریار)
- سال انتشار: 1394
- محل انتشار: سومین همایش سراسری محیط زیست، انرژی و پدافند زیستی
- کد COI اختصاصی: ECONF03_157
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 2176
نویسندگان
دانشیار جغرافیا و برنامه ریزی شهری،دانشگاه تهران
دانشجوی کارشناسی ارشد جغرافیا و برنامه ریزی شهری، دانشگاه تهران
دانشجوی کارشناسی ارشد جغرافیا و برنامه ریزی شهری، دانشگاه تهران
دانشجوی کارشناسی ارشد جغرافیا و برنامه ریزی شهری، دانشگاه تهران
چکیده
حمل و نقل شهری به لحاظ برنامه ریزی در شهر یکی از مهم ترین ارکان در برنامه ریزی شهری محسوب می شود و باتوجه به اثراتی که در شهر در زمینه های مختلف زیست محیطی, اقتصادی, اجتماعی و ... دارد نیاز به دقت بیشتری نسبت به این مقوله را می خواهد. دراین مقاله سعی شده است به تشریح تاثیر حمل ونقل بر روی برنامه ریزی کاربری اراضی پرداخته شود.بدین منظور در ابتدا به ارائه تعاریفی از کاربری زمین و همچنین حمل ونقل از فرهنگ لغات مختلف و نگاه کلی به ویژگی های نظام حمل و نقل داشته ایم. در مباحث حمل و نقل به تبیین نتایج مورد انتظار اثر حمل و نقل بر روی کاربری زمین که در آن مکان های مسکونی, مکان گزینی کاربری های صنعتی,اداری و خرده فروشی ها آورده شده است موردبررسی قرار دادیم. در بخش مطالعه موردی که شهر شهریار می باشد ابتدا ساختار حرکت و شبکه های ارتباطی در شهریار مورد بررسی قرار گرفته در بخش تاثیر گذاری ابتدا به تاثیر حمل و نقل در تعیین پراکنش کاربری ها در اطراف شبکه های حمل و نقل بود که مطالعه میدانی نشان داد که کاربری های تجاری)مغازه ها,فروشگاهها,بنگاهها و شرکتها(, اداری وآموزشی, بهداشتی و سلامت, به دلیل دسترسی عامه مردم شهر در اولویت قرار دارد که نوعی تنوع در کاربری ها را ترویج می دهد.برعکس کاربری های مسکونی که به دلیل آلودگی های صوتی و .... از مجاورت با شبکه های حمل و نقل اجتناب دارند,دومین تاثیر شبکه های حمل و نقل در ارزش و قیمت گذاری زمین پرداخته شد و در پایان مقاله به نقش شبکه های حمل و نقل در شکل دادن به شهر و مسیر رشد آن پرداخته شده است.کلیدواژه ها
برنامه ربزی کاربری زمین 1 , حمل ونقل , اثرات سیستم حمل و نقل شهریمقالات مرتبط جدید
- بررسی فنی و اقتصادی پروژههای ژئوتکنیکی بهسازی خاک در خاک های ماسهای چالو س
- عدالت محیطزیستی در سکونتگاههای حاشیهای: سنجش شاخص های پایداری در سکونتگاههای غیررسمی منطقه ۲ مشهد
- عوامل موثر بر ریسک های منابع انسانی در پروژه های عمرانی
- فرصتهای توسعه فضای تفریحی و گردشگری شهر مشهد
- از سرگیری الگوهای معماری بومی با استفاده از هوش مصنوعی: یک بررسی جامع
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.