بررسی قانون الحاق ایران به کنوانسیون تسهیل ترافیک دریایی

سال انتشار: 1394
محل انتشار: سومین همایش سراسری محیط زیست، انرژی و پدافند زیستی
کد COI اختصاصی: ECONF03_107
زبان مقاله: فارسی
تعداد مشاهده: 1334

نویسندگان

عضو هیات علمی دانشگاه صنعتی خاتم الانبیاء بهبهان

کارشناس اداری و مالی اداره کل بندر و دریانوردی خرمشهر،مدرس دانشگاه آزاد اسلامی واحد خرمشهر

چکیده

افزایش روزافزون حمل و نقل از طریق دریا و نقش انکارناپذیر حمل و نقل دریایی در تجارت بین المللی ایجاب می نماید تا در سطوح بین المللی قوانین و مقررات یکپارچه جهت تسهیل در ورود، توقف و خروج کشتیها و سایر قوانینی که بتواند حمل و نقل دریایی را تسهیل نماید، وضع گردد. سازمان بین المللی دریانوردی در سال 1965 میلادی کنوانسیون بین المللی تسهیل ترافیک دریایی(FAL) را تصویب و در سال 1967 میلادی لازم الاجرا و تا کنون 111 کشور به آن ملحق شده اند. هدف عمده این کنوانسیون، تسهیل در امر حمل و نقل دریایی از طریق ساده سازی و به حداقل رسانیدن تشریفات و یکپارچه سازی الزامات اسنادی و مقررات، مربوط به ورود، توقف وخروج کشتی هایی است که به سفرهای بین المللی اشتغال دارند. در این مقاله جهت آشنایی با کنوانسیون تسهیل و قانون الحاق ایران به این کنوانسیون مطالبی بیانگردیده است.

کلیدواژه ها

کنوانسیون، FAL، حمل و نقل، IMO

مقالات مرتبط جدید

اطلاعات بیشتر در مورد COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.