بررسی تغییرات برش پایه و لنگر واژگونی در فرآیند بهینه سازی سکوی فراساحلی با در نظر گرفتن خستگی بوسیله الکوریتم ژنتیک
- سال انتشار: 1393
- محل انتشار: یازدهمین همایش بین المللی سواحل، بنادر و سازه های دریایی
- کد COI اختصاصی: ICOPMAS11_089
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 896
نویسندگان
کارشناس ارشد در رشته مهندسی عمران، سازه های دریایی، دانشگاه علم و صنعت ایران
دانشیار،دانشگاه علم و صنعت ایران، دانشکده مهندسی عمران
استادیار،دانشگاه سیستان و بلوچستان ، دانشکده مهندسی عمران
چکیده
با توجه به اینکه کشور ایران دارای منابع غنی نفت و گاز در بستر دریا است، برای استخراج این منابع نیاز به احداث و به کارگیری سکوهای دریایی است. بهینه سازی انواع سکوهای دریایی با روش ها و توابع هدف مختلف موضوع تحقیقات متعددی بوده است.کلیدواژه ها
بهینه سازی، خستگی، الگوریتم ژنتیک، برش پایه، لنگر واژگونیمقالات مرتبط جدید
- محاسبه چرخه عمر یک ساختمان مسکونی در تبریز با استفاده از One Click LCA
- An efficient reliability-based design of TMD & MTMD in nonlinear structures under uncertainty
- Optimally Robust Reliability-Based Design of Base Isolation Control System in Nonlinear Structures Considering Uncertainties
- Parameter identification of a proposed simplified Bouc-Wen model using a new hybrid algorithm
- بررسی و پیشبینی آبشستگی موضعی در پایه های پل با استفاده از روش GEP
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.