Determination of pressure distribution on composite Trimarans during water entry
- سال انتشار: 1393
- محل انتشار: چهارمین کنفرانس بین المللی کامپوزیت
- کد COI اختصاصی: COMPOSIT04_165
- زبان مقاله: انگلیسی
- تعداد مشاهده: 827
نویسندگان
Marine technology centre, Universiti Teknologi Malaysia
Marine technology centre, Universiti Teknologi Malaysia
Centre of excellence in hydrodynamic & dynamic of marine vehicles, Sharif University of Technology, I.R.Iran
Marine technology centre, Universiti Teknologi Malaysia
چکیده
Impulsive loads, which occur during impact between high-speed craft’s hull and water surface, are assumed as a main parameters in structural design of such vessels. This phenomenon, which called Slamming , occurs when the bottom of vessel hits the waves strongly. Slamming may lead to structural damages and it is dangerous for crew and equipments. Slamming should be considered for structural design and prediction of motion in design phase for marine vehicles but it has more importance for multi-hull crafts such as Catamarans and Trimarans because of damages for cross structures, which connect the hulls. Many researchers studied about water entry problem through experimental tests, analytical and numerical methods but the problem is challenging for multi-hull crafts yet. In current research, numerical analysis of impact for a composite trimaran vessel had done and the results of peak pressure compared to experimental data for validation. In the next phase, the structure was analyzed under these two obtained pressures and the deflection was compared. The results can be useful as guideline and reliable way for determination of effective loads on these vessels in early stage design phase.کلیدواژه ها
Pressure distribution, Trimaran, Water entryمقالات مرتبط جدید
- ساخت و بررسی خواص مکانیکی کامپوزیت چند لایه Al/Cu/Ti/Cu/Al با استفاده از فرآیند اتصال نوردی تجمعی (ARB)
- بررسی تاثیر افزودن نیترید آلومینیوم و گرافن بر خواص مکانیکی و مشخصات ریز ساختاری کامپوزیت های بر پایه دی بوراید تیتانیم تولید شده به روش تف جوشی پالسمای جرقه ای-شبیه سازی فرایند برش متعامد با استفاده از ابزار برشی بر پایه ۲TiB
- بررسی خواص مکانیکی کامپوزیت های تقویت شده با الیاف شیشه و جوت
- بررسی تجربی مقاومت به ضربه چندالیهای فلزی-الیافی شیشه وینیل استر تحت تاثیر خوردگی
- بهبود خواص مکانیکی و حرارتی رزین پلی استر غیراشباع تقویت شده با سیلیکا
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.