سیستم توزین در حال حرکت، آیا تکنولوژی مؤثر در ایران است؟
- سال انتشار: 1393
- محل انتشار: نخستین همایش سیستم های حمل و نقل هوشمند جاده ای
- کد COI اختصاصی: RMTO01_137
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 2917
نویسندگان
مدیر گروه مهندسی ترافیک شهری دانشگاه جامع علمی کاربردی نجف آباد و کارشناس حمل و نقل اداره کل حمل ونقل و پایانه های استان اصفهان
مدرس دانشگاه جامع علمی کاربردی نجف آباد و کارشناس مسئول حمل و نقل اداره کل حملونقل و پایانه های استان اصفهان
چکیده
سیستم های هوشمند حمل و نقل یکی از دستاوردهای فناوری اطلاعات و ارتباطات در حمل و نقل است و در تمام امور و زمینه هایفرهنگی، سیاسی، اقتصادی کشور تاثیر بسزایی دارد. بکارگیری سیستم های هوشمند در حمل ونقل به عنوان یکی از مهمترین نیازهای بشردر برنامه ریزی های کلان کشورها مورد توجه ویژه می باشد (محمدی، 1393 ). سیستم توزین در حال حرکت یکی از روشهای هوشمند برایکنترل وزن وسایل عبوری از یک مقطع است. از آنجا که حمل بار اضافه می تواند پیآمدهای جبران ناپذیری از جمله تخریب روسازی راه ها وابنیه فنی آن و کاهش قابلیت کنترل و هدایت وسیله نقلیه را به همراه داشته باشد، لذا با نصب این سیستم در نزدیکی پلیس راه ها، می تواناطلاعات بسیار مفید و کاربردی از ترافیک جاده بدست آورد. در سالهای اخیر، بکارگیری سیستم های توزین در حال حرکت، در کشور موردتوجه قرار گرفته است و سالانه مبلغ قابل توجهای از سوی ارگانهای متولی امر حمل ونقل جادهای، در راستای راه اندازی سیستم های فوقهزینه شده است. در این مقاله با بررسی عملکرد یکی از سیستم های توزین در حال حرکت نصب شده در استان اصفهان، مشخص می شودکه تعداد تخلفات اضافه تناژ در محور فوق بسیار قابل توجه بوده و اثرات ناشی از حمل بار اضافی، به تعداد حجم تردد افزایش یافتهمعادل سازی شده است. با وجود ثبت اطلاعات بسیار جامع از حجم تردد عبوری به وسیله سیستم فوق، ولی به دلایل متعدد، از حداکثرکارایی سیستم استفاده نشده و در راستای جلوگیری از تخریب سازهای و بنیادی بیشتر روسازی، باید در کنار راهکارهای عمرانی، با ایجادانگیزه برای پلیس راه ها و آموزش لازم جهت نظارت بیشتر، به دنبال فرهنگ سازی مؤثر در جامعه رانندگان بود.کلیدواژه ها
سیستم توزین در حین حرکت، اضافه تناژ، روسازیمقالات مرتبط جدید
- Numerical and analytical prediction of near tunnel wall fire flame length
- Numerical Simulation of the Effect of Damage to the Air Curtain on the SmokeBehavior and Temperature Stratification during Fire in Mine Faces
- کنترل فرآیند طراحی سیستم تهویه تونل های کوتاه ترافیکی در مناطق شهری جهت تامین ایمنی (مطالعه موردی)
- مدل سازی و شبیه سازی الکتروموتورها و درایوهای نوار (TBM , Stacker , Marti )با استفاده از نرم افزار : PID/Simulink/Matlabپروژه تونل انتقال آب کنجانچم KT۲
- مهندسی ارزش در پروژه های میکروتونلینگ تهران
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.